主题：过桥费有新方案？！番禺将成下一个海珠？

近日，省交通厅方面传出消息，洛溪大桥的贷款预计在明年上半年还清，目前，就有关明年洛溪大桥是否停止收费或华南桥的收费是否将下调的方案正在研讨中。业内人士认为，2002年年票制的实行，令海珠的房地产迅速崛起、房价迅速飙升；而洛溪大桥的停止收费或华南桥的降低收费，都将使番禺成为第二个海珠，面临新一轮的增长。 

 

生活成本降低 

祈福新邨的相关负责人认为，新方案如能实施，对于大量在广州工作而在番禺居住的人群而言，意味着居住成本的降低，这将更有利于番禺楼盘吸引市区客户。海龙湾的负责人就日常的交通成本算了一笔账：自己开车的话，每天来回的费用多了10元的过桥费，即使是买月票，也需要250元；而对于坐公交车的人而言，每人每月大约也增加了60元的成本，洛溪桥如果停止收费，番禺楼盘将会更加好卖。 

奥园集团营销中心总监陈广鸿认为，这对番禺楼市将是一个重大利好，另外，道路目前还预留了25-30米左右的拓宽空间，如果停止或降低收费与道路拓宽同时进行，不但将降低番禺的居住成本，还将减少塞车现象的出现。 

配套设施提升 

业内人士认为，新方案的实施将加快番禺的城市化进程。番禺和海珠只是一江之隔，交通方便，洛溪桥停止收费或华南桥降低收费，将使番禺北部地区更具备“大海珠”的地理概念，城市化进程加快，市政配套、区域治安、卫生环境等也将随即跟上；洛溪等番禺北部地区和海珠的距离拉近后，将使更多番禺居民有利于使用海珠区的配套设施，生活更为便利；另外，在心理距离上也会与其他区域更为接近。 

交通更为方便 

据了解，除了洛溪桥有望于明年停止收费或华南桥降低收费以外，市广路、105过道的整修工作也将在明年完工，加上珠二环等一系列工程，届时，从番禺到珠三角其他城市的交通将更加方便，番禺的交通枢纽地位也将更为突出。 

有业内人士估计，虽然番禺中北部楼价今年以来普遍有一定的升幅，但平均楼价和对岸的海珠区至少还有20%以上的差距，新方案的实施将使番禺中北部地区的楼价面临更大的上涨空间。