主题:金港城业主委员会召集中,请大家报名!

发表于2013-06-28

E8支持,楼下晚上黑乎乎,连几个大堂的灯都舍不得换,真想去挂个横幅:强烈要求物业给门口加个灯。

发表于2013-07-01

支持!支持!希望尽快成立,为大家办点实事!我是东区H24栋的业主,离我们那栋很近的地方,竟然有个信号塔,有辐射,我很郁闷!昨天才收的楼;大家支支招,怎样才能让它移走呢?长期接触,对身体很不利啊!花了那么多钱买来的房子,有辐射源,心痛!

发表于2013-07-03
引用:金港郭大侠2012 在2013-03-31 14:35:16写道:原帖
 
各位邻居们,我们在外面工作,回到家就渴望得到一个安全、舒心的环境,这种环境的营造就必须有一个专业、责任心强的管理公司,我们现在的物业公司太业余且粗暴,责任心极差,如果我们没有一个业主委员会,我们就无法监督现在的物业管理,比如费用,我们现在的物业管理费是2元/方,整个小区共130万建筑面积,每月260万元,那这260万元去哪啦?怎么用/?我们无从知晓。比如东区几十栋楼,住户共5000来户,每晚就只有两个保安在值班,小区没有门禁,任何人都可以进来,从来不用登记,每栋楼除了两个电梯有监控之外,安全通道小偷最容易进来的地方却一个监控都没有,地下停车库到电梯没有门,谁都可以进,过年前已经有多家被盗,搞得我晚上睡觉旁边都要放个铁棍,还跟老婆说“如果有小偷进来就装睡,人身安全才重要,东西丢了不要紧”,每天提心吊胆的,还不如当年住在城中村。试想这样的管理交的冤不冤?
 
如果没有业主委员会,哪这个小区就不是我们的,是管理处的,今天看这个不爽停他电,明天哪个不爽停他水;今年收2元/方,明年说物价涨了,必须3元/方,我们也必须老老实实地交。
 
另一方面,物业管理是房屋价值的一个体现,谁都希望自家的房子可以升值,为什么万科的房升值那么快?为什么碧桂园的房升得那么快?物业管理起了很重要的作用,因为只有业主住在里面感到了尊贵,房屋的价值才能体现出来,而不是每天吵吵闹闹,喊打喊杀,这样的物业谁会买这样的房子?
 
我们一起行动起来,管理我们的家园!
 

  我来报个名!我是H24栋的业主!

发表于2013-07-03

富力就是个骗子。先以多条线路楼巴接驳诱骗售楼,现在楼盘快卖完了就开始晒楼巴成本了,富力最终目的是楼盘售罄就要取消楼巴。 在现有楼巴运力不足的情况下首先是取消天河线楼巴;接着以太线楼巴再用高收费形成空驶假象后借故取消;现在把业主都逼到机场线,造成高峰期人员大量聚集,每天30#~26#门前候车都排长龙,引发业主之间和业主与机场之间的矛盾,同时也严重影响机场正常秩序和机场形象,造成机场管理者对小金业主候车的混乱现象不满。 现在候车点由30#门改到P4北露天停车场,富力不从自身找原因反而把责任推到机场,这就是取消楼巴的第一步棋,接着还有第二、第三步。 P4北上车这事与机场无关,完全都是福力自身楼巴运力不足和管理方面原因造成的,对小金业主候车的混乱现象机场方面多次警告福力并要求整改,但是福力却装聋作哑不积极进行整改和与机场协调,最终迫使机场决定变更候车点。而富力仍在继续欺骗业主,说什么“来自机场公安局和交警的压力,交警要扣分扣车”等等,这就是富力最终取消楼巴的预谋。 牺牲业主利益---让大家多走约15分钟约一公里路程,在P4停车场露天候车夏天暴晒、雨天雨淋、冬天风吹,还有老人孩子能受得了吗? 小金业主们醒醒吧,这次如果服从了楼巴变更候车点到P4北露天停车场让富力的预谋得逞,那离富力最终取消楼巴的日子就了。现在只有小金业主团结一心到富力总部抗议维权,强烈要求彻底解决业主出行困难,増加楼巴运力,实行业主上车等候避免机场候车排长龙,恢复30#门候车。 只有把事情搞大了才能真正解决问题!!! 引用回复

发表于2013-07-04
引用:轻舞飞扬8125 在2013-07-01 20:22:42写道:原帖
支持!支持!希望尽快成立,为大家办点实事!我是东区H24栋的业主,离我们那栋的地方,竟然有个信号塔,有辐射,我很郁闷!昨天才收的楼;大家支支招,怎样才能让它移走呢?长期接触,对身体很不利啊!花了那么多钱买来的房子,有辐射源,心痛!
 

  当初没去现场看过自己的房子吗?

发表于2013-07-04
支持
发表于2013-07-05
各位邻居大家好!四角围驾校是花都排列居首的诚信驾校,拿证快,练车有专车到小区内接送,练车场地在花东是最大最规范的唯一驾校,考试前唯一可以进入考场采点的,在四角围报名的学员都觉得很好,你也敢快来报名吧!QQ598398818需要学车的打这个电话13560416966,四角围学车的报名点.
发表于2013-07-08

支持,希望参与

发表于2013-07-10

富力就是个骗子。先以多条线路楼巴接驳诱骗售楼,现在楼盘快卖完了就开始晒楼巴成本了,富力最终目的是楼盘售罄就要取消楼巴。 在现有楼巴运力不足的情况下首先是取消天河线楼巴;接着以太线楼巴再用高收费形成空驶假象后借故取消;现在把业主都逼到机场线,造成高峰期人员大量聚集,每天30#~26#门前候车都排长龙,引发业主之间和业主与机场之间的矛盾,同时也严重影响机场正常秩序和机场形象,造成机场管理者对小金业主候车的混乱现象不满。 现在候车点由30#门改到P4北露天停车场,富力不从自身找原因反而把责任推到机场,这就是取消楼巴的第一步棋,接着还有第二、第三步。 P4北上车这事与机场无关,完全都是福力自身楼巴运力不足和管理方面原因造成的,对小金业主候车的混乱现象机场方面多次警告福力并要求整改,但是福力却装聋作哑不积极进行整改和与机场协调,最终迫使机场决定变更候车点。而富力仍在继续欺骗业主,说什么“来自机场公安局和交警的压力,交警要扣分扣车”等等,这就是富力最终取消楼巴的预谋。 牺牲业主利益---让大家多走约15分钟约一公里路程,在P4停车场露天候车夏天暴晒、雨天雨淋、冬天风吹,还有老人孩子能受得了吗? 小金业主们醒醒吧,这次如果服从了楼巴变更候车点到P4北露天停车场让富力的预谋得逞,那离富力最终取消楼巴的日子就了。现在只有小金业主团结一心到富力总部抗议维权,强烈要求彻底解决业主出行困难,増加楼巴运力,实行业主上车等候避免机场候车排长龙,恢复30#门候车。 只有把事情搞大了才能真正解决问题!!! 引用回复

发表于2013-07-11

支持,尽快成立业委会