杜绝公交车突发伤亡其实很简单
发生严重伤亡的厦门公交车事件过去不久，8月5日，,乌鲁木齐又发生一起公交车因电路原因造成1死6伤的起火事故。 公交车是无法舍弃并且还需大力发展的现代交通工具，但不时的事故又使公交车成为一个高危的载体。自从厦门公交车严重伤亡事件之后，为了解决安全问题，公交车制造厂商纷纷对汽车窗户的逃生方法进行了相应的改进，也取得若干成效。 据了解，其相关的改进主要地还是在现有固定封闭式的基础上，使之如何可以更快和更方便地让乘客打破车窗固定的钢化玻璃，以更便于乘客逃生为目的。也就是说，这样的改进还是坚持着固定封闭式的装置。而这是经验思维惯性模式下的一种消极性改进，对于在忙乱中应付突发性的事件来说，这样的装置未能做到最大限度和可靠地解决伤亡的发生，所以这样的改进是并不理想的消极性改进。 真正积极有效的改进应该采用创新模式。 简单地说就是把现在通常采用的“固定封闭式”改变为“自动弹开式”，也就是说，以常用推开窗户式代替现在的固定封闭窗户式。通过相应的连锁机构设计，使之既可以让乘客单窗独立瞬间开启，也可以由司乘人员操控统一瞬间开启，这样的装置与安全连锁保护问题都是很简单的技术，根本无需在此详细叙述。 这样，一但再遇突发事故，乘客与司乘人员都可以根据现场具体情况，以最快并且最简捷的方法全方位地退离火场，从而最大可能地解决危急事态发生时的逃生问题，达到最大限度的安全保障。 （二零一三年八月六日）
杜绝公交车突发伤亡其实很简单
发生严重伤亡的厦门公交车事件过去不久，8月5日，,乌鲁木齐又发生一起公交车因电路原因造成1死6伤的起火事故。 公交车是无法舍弃并且还需大力发展的现代交通工具，但不时的事故又使公交车成为一个高危的载体。自从厦门公交车严重伤亡事件之后，为了解决安全问题，公交车制造厂商纷纷对汽车窗户的逃生方法进行了相应的改进，也取得若干成效。 据了解，其相关的改进主要地还是在现有固定封闭式的基础上，使之如何可以更快和更方便地让乘客打破车窗固定的钢化玻璃，以更便于乘客逃生为目的。也就是说，这样的改进还是坚持着固定封闭式的装置。而这是经验思维惯性模式下的一种消极性改进，对于在忙乱中应付突发性的事件来说，这样的装置未能做到最大限度和可靠地解决伤亡的发生，所以这样的改进是并不理想的消极性改进。 真正积极有效的改进应该采用创新模式。 简单地说就是把现在通常采用的“固定封闭式”改变为“自动弹开式”，也就是说，以常用推开窗户式代替现在的固定封闭窗户式。通过相应的连锁机构设计，使之既可以让乘客单窗独立瞬间开启，也可以由司乘人员操控统一瞬间开启，这样的装置与安全连锁保护问题都是很简单的技术，根本无需在此详细叙述。 这样，一但再遇突发事故，乘客与司乘人员都可以根据现场具体情况，以最快并且最简捷的方法全方位地退离火场，从而最大可能地解决危急事态发生时的逃生问题，达到最大限度的安全保障。 （二零一三年八月六日）