主题：小凤转载--建2个客运枢纽+11条轨道线，广州东大门增城要靠着这个腾飞啦！

广州市的东大门增城也要腾飞啦！

近日，增城区委书记张火青就全面落实市委全会提出的构建枢纽型网络城市，推动国家重要中心城市建

设的精神接受媒体采访时表示，增城将全面建设现代化中等规模生态城市。

增城作为广州“东进”的重要节点，三大发展主引擎之一，广州高端产业和高素质人口转移的重要区域

，而建设互联互通的国际综合交通枢纽，建设国际科技创新枢纽，优化提升一江两岸三带，推进城市有

序更新，完善城市公共服务，明晰自身的目标定位，结合实际，融入广州大格局发展。

在建中的东部交通枢纽项目

张火青表示，广州市委全会中提出建设枢纽型网络城市，对增城而言首先就是交通枢纽的建设，由于增城特殊的区位条件，交通基础设施建设必要先行。

规划建设2各客运枢纽+1个货运枢纽

建设和规划建设11条轨道线

如何和广州市区建立快速通道，在新一轮轨道规划中，增城将规划建设2个客运枢纽和1个货运枢纽，即

广州东部交通枢纽中心(新塘站)、广州新东站(增城火车站)和东北货运外绕线增城货运站。国家“一带一路”跨境连接枢纽石龙铁路集装箱货运站也在增城区旁，加上在建和规划建设11条轨道线和3条高速路

，必将强化广州“东大门”的交通节点地位。

作为广州连接莞深港、粤东的东部门户，增城也通过轨道交通建设，逐渐形成“四面八方、四通八达”的城市交通布局。除了建设强化广州东部门户地位的“三大枢纽”，增城还将构建便捷通畅的对外交通网络，加快穗莞深城际、广汕铁路和广州铁路枢纽东北货车外绕线等轨道交通建设，争取京九客专支线引入增城火车站，强化与珠三角、粤东城市群的联系，融入珠三角“1小时生活圈”

要建广州东部地铁环

同时，打造广州东部“双环”交通体系，推动地铁13号线、21号线和16号线等轨道交通建设，形成广州

东部地铁环；加快广惠高速西延线、北三环二期等高快速路建设，构建广州东部高快速路环，实现与广

州中心城区半小时通勤。

张火青表示，枢纽型网络城市，一方面对我们现有的城市交通建设有积极推动作用，也对和城市发展相

关的项目有推动作用。例如凯达尔枢纽国际广场，就是一种现代化的城市交通综合体。而增城也将在未

来打造广州东部交通枢纽中心商务区和城市中轴线两大城市高端发展平台。

地铁13号线 计划明年底通车

据了解，广州东部交通枢纽中心集国家铁路、城际轨道、城市铁路、一般城市公交服务为一体，为广州

市综合交通网络上的重要节点。

东部交通枢纽中心的建设如火如荼地进行。据了解，枢纽中心不但有包括地铁13号线、16号线新塘站等

六条交通轨道，未来还将建成凯达尔枢纽国际广场。

“目前13号线项目土建施工已完成80%，其中新塘站、东洲站、温涌站、官湖站已完成车站主体结构封顶

。”现场，增城区交通运输局邓张成副局长向记者表示，13号线计划2017年底建成通车，未来从枢纽中

心(新塘站)内乘地铁仅需30分钟即可抵达广州市中心。

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