主题：凤凰山隧道3年内建成从市区到誉山行程将大大缩短
- 发表于2013-06-08
通了以后怎么出行可以缩短？
- 发表于2013-06-08
走华快直上广惠高速，从永和出口下
- 发表于2013-06-09
- 发表于2013-06-12
最少超过20个大洋，如果是住家在誉山，上班天河的话，那这个过路费就有点伤不起了，上下班就40左右，每月算25天（多出的每月两三天算是出去打酱油）就是1000的每月过路费。
- 发表于2013-06-13
很有魄力！誉山国际交通是硬伤，希望3年后改善。
- 发表于2013-06-24
应该经常往来的有打折。
- 发表于2013-06-24
又来这个，已经看过了
信息时报讯(记者周文实习生王一淇)“增城要赶超东莞，我们信心大于压力。”昨日，广州市副市长、增城市委书记曹鉴燎在广州市政府领导新闻发布会上表示，增城赶超东莞并不是拍脑袋的想法，增城的人口结构、交通环境、人居环境等基础决定了后发优势，因此信心来源于基础，信心比压力更大。
增城超东莞，拼的是产业、人口、环境等结构
曹鉴燎指出，增城的面积与东莞差不多，赶超并不比拼人口和GDP，比拼的是产业结构、人口结构、消费结构、环境结构。
在谈及增城市建设广州城市副中心规划时，曹鉴燎表示，要全力保障地铁13号线、21号线等轨道交通建设，加快广州东部交通枢纽中心和荔城综合交通枢纽中心规划建设。二是建设高快速公路网络。重点推进广惠高速西延线建设，并规划建设贯穿南中北的新派高速公路，推动形成与广州主城区30分钟、各功能区间15分钟通勤。三是建设挂绿新城低碳交通示范区。按照低碳生态的要求，对湖区道路进行优化调整，推动经过湖区的增滩公路、荔新公路等主干道以及北三环二期下沉或外绕，发展新型有轨电车、休闲步行绿道、综合性慢行道，构建绿色、舒适、宜人的交通网络。
凤凰山隧道争取在3年内建成
关于凤凰山隧道究竟什么时候可以动工的问题，曹鉴燎透露，凤凰山隧道这个名称严格来说应该是广惠高速的西延线，这个西延线是十几年前广州市规划的，从广州到惠州的高速已经定了的，由于各种原因没有动工，全程十几公里，涉及萝岗、天河、沙溪，省市已经批了，总投资是30多个亿。
“现在所有条件都已经具备了，我们有关部门全力配合，所涉及的区也全力配合，目前已经是所有就绪，我们大概是初步的规划是争取在10月份，最迟不超过今年年底动工，争取在3年内建成”。