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2020年广州将新增三条地铁线 助力"东拓"之路
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主题:
2020年广州将新增三条地铁线 助力"东拓"之路
123kenyu
发表于
2014-05-11
进微信群讨论
2014-05-06 09:55信息时报孙婷婷| 分享 扫描到手机
[摘要]广州市的轨道交通建设,随着新一轮区划调整而动,一路向东。记者昨日从萝岗区发改局获悉,最新一轮的广州市地铁规划(2015~2020)有望为萝岗新增3条地铁线路,除了已有的六号线和正在施工的十四号线,地铁五号线东延、七号线二期、六号线三期有望直通萝岗。
广州市的轨道交通建设,随着新一轮区划调整而动,一路向东。记者昨日从萝岗区发改局获悉,最新一轮的广州市地铁规划(2015~2020)有望为萝岗新增3条地铁线路,除了已有的六号线和正在施工的十四号线,地铁五号线东延、七号线二期、六号线三期有望直通萝岗。
有望再添3条地铁线路
近期,广州市发改委启动了《新一轮(2015~2020)城市轨道交通建设规划研究方案》的研究及编制工作,并于4月17日提交市交通工作领导小组2014年第二次工作会议审议。萝岗区发改委表示,新一轮(2015~2020)城市轨道交通建设,萝岗区将有望实现新增3条地铁线(不含旧黄埔区),分别是五号线东延(文冲-黄埔客运港)、七号线二期(大学城南至萝岗)、地铁六号线三期(香雪至增城开发区)。
记者查询公开信息发现,下一轮地铁建设将根据“1-2-3城市空间战略”作出调整,两个新城区(南沙滨海新城和东部山水新城)的轨道交通将得到强化和落实,三个副中心(花都副中心、增城副中心、从化副中心)与中心城区的时空效率将会提升。
完善全市轨道交通体系
昨日萝岗区发改委发布的三条新线路,可谓充分体现了广州“东拓”的决心。记者对比此前广州市政府有关部门、广州地铁公司等发布的公开消息发现,此前的五号线东延线,规划自文冲至黄埔客运港,全长9.8公里,其起点和终点没变化。
变化比较大的是七号线二期。按照规划,七号线一期是从广州南站出发,到大学城南,预计2016年完工。而二期此前规划为“自大学城南至大沙东”,全长11.3公里,设车站4座,其中换乘站3座。新一轮规划的方案,则将线路从大沙东再往东延伸至萝岗区内。
地铁六号线目前已经开通一期,为白云区浔峰山至天河区长湴段,二期工程在一期基础上,从天河长湴站延伸至萝岗站,设10个车站,分别为长湴、华南植物园(转乘3号线)、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、暹岗(换乘4号线)、萝岗、香雪,延伸到萝岗境内。而新一轮规划,六号线再一路向东,挺进增城开发区。
至此,东部的天河、黄埔、萝岗、增城通过轨道交通串联在一起,由点成线,由线成网,将有助于广州在新一轮区划调整中,打通东拓的道路。
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[摘要]广州市的轨道交通建设,随着新一轮区划调整而动,一路向东。记者昨日从萝岗区发改局获悉,最新一轮的广州市地铁规划(2015~2020)有望为萝岗新增3条地铁线路,除了已有的六号线和正在施工的十四号线,地铁五号线东延、七号线二期、六号线三期有望直通萝岗。
广州市的轨道交通建设,随着新一轮区划调整而动,一路向东。记者昨日从萝岗区发改局获悉,最新一轮的广州市地铁规划(2015~2020)有望为萝岗新增3条地铁线路,除了已有的六号线和正在施工的十四号线,地铁五号线东延、七号线二期、六号线三期有望直通萝岗。
有望再添3条地铁线路
近期,广州市发改委启动了《新一轮(2015~2020)城市轨道交通建设规划研究方案》的研究及编制工作,并于4月17日提交市交通工作领导小组2014年第二次工作会议审议。萝岗区发改委表示,新一轮(2015~2020)城市轨道交通建设,萝岗区将有望实现新增3条地铁线(不含旧黄埔区),分别是五号线东延(文冲-黄埔客运港)、七号线二期(大学城南至萝岗)、地铁六号线三期(香雪至增城开发区)。
记者查询公开信息发现,下一轮地铁建设将根据“1-2-3城市空间战略”作出调整,两个新城区(南沙滨海新城和东部山水新城)的轨道交通将得到强化和落实,三个副中心(花都副中心、增城副中心、从化副中心)与中心城区的时空效率将会提升。
完善全市轨道交通体系
昨日萝岗区发改委发布的三条新线路,可谓充分体现了广州“东拓”的决心。记者对比此前广州市政府有关部门、广州地铁公司等发布的公开消息发现,此前的五号线东延线,规划自文冲至黄埔客运港,全长9.8公里,其起点和终点没变化。
变化比较大的是七号线二期。按照规划,七号线一期是从广州南站出发,到大学城南,预计2016年完工。而二期此前规划为“自大学城南至大沙东”,全长11.3公里,设车站4座,其中换乘站3座。新一轮规划的方案,则将线路从大沙东再往东延伸至萝岗区内。
地铁六号线目前已经开通一期,为白云区浔峰山至天河区长湴段,二期工程在一期基础上,从天河长湴站延伸至萝岗站,设10个车站,分别为长湴、华南植物园(转乘3号线)、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、暹岗(换乘4号线)、萝岗、香雪,延伸到萝岗境内。而新一轮规划,六号线再一路向东,挺进增城开发区。
至此,东部的天河、黄埔、萝岗、增城通过轨道交通串联在一起,由点成线,由线成网,将有助于广州在新一轮区划调整中,打通东拓的道路。