主题：誉山国际大量最新图片，我们的家园越来越美了！

按照规划，在门口的可能性还是很大的，时间不会太久，穗莞深二期去年已获批，今年5月已经规划招标，最迟明年开工，17年到18年建成，6号线三期应该在此之前会建设（换乘站需要同期规划、多数会同步建设）

 有地上的图片啊，你没看到吗？小黑。

 兄弟， 你太乐观了。 穗莞深一期都还没影呢， 你觉得二期就那么简单？13号线已开工，还可估工期。所谓六号线三期， 都还是只是嘴上说说而已。你不会天真到觉的这两条线会跟13号线同时建成吧？我可没黑你的意思， 只是觉得， 你想象的时间也太不靠谱了

上面正能量的分析和分享还是不错的，值得期待

看规划，穗莞深二期和新新快速路重合，绝对要经过誉山国际。穗莞深起始于新塘站，至少要和经过新塘站的交汇。先穗莞深，然后到新塘站换入广州区。我觉得这样也很好呀

 这样会很小很小

穗莞深一期开工已数年，之前由于深圳和东莞境内的拆迁进展缓慢，但目前东莞段已完成大部分工程，广州深圳段均在去年动工，一期确实是计划和13号线同步完工（2016年），二期由于全在广州境内实施，工期比一期要快，动工时间定在明年，竣工时间官方此前的宣传版本是与一期同时竣工（2016年），但个人客观分析，竣工时间在2017年左右。之所以有此判断，一是近期的广东轨道产业规划中明确提到穗莞深二期完工时间是2018年前，二是因为穗莞深二期需要与广州白云机场T2航站楼同步施工，T2航站楼需要于2016-2017交付使用；三是因为穗莞深二期需要与14号线、21号线三个以上站点换乘（镇龙、马头庄、竹料），目前这两条已经动工，而且都是计划在2016-2017投入使用，换乘站的施工也是需要同步设计、同期施工。因此，5年以后穗莞深一、二期全面竣工是完全靠谱的，绝非个人意淫。

至于六号线三期，建成时间现在虽还无法推测，但开工时间是可以判断的，因为这条线路需要与穗莞深二期在永宁换乘，这从各方披露的信息（参见萝岗、增城、广州的相关报道）来看是板上钉钉的事，因此，在穗莞深二期动工时，可以推测，六号线三期即便动不了工，但规划也会基本定下来，而且换乘站的施工都会先期进行（例如，高增站是与9号线与3号线的换乘站，虽然9号线到目前为止还没完工，3号线的高增站也没启用，但这个换乘站却早就完工了）。按照广州的惯例，明年是下一个5年计划的编制窗口期，可以预期的是，类似6号线3期、8号线北延线二期、11号线等新轨道交通线路的规划和批复都会在这个时间内明朗，而动工时间通常会安排在下一个5年计划的开局之年（2016），这些都不是痴人说梦。你如不信，静观2年，到时就可验证。

 有道理！！赞！！