主题：有没有人注意到，关于“穗莞深城际琶洲支线延长线”

2月2日，大洋网：

《穗莞深城际琶洲支线或延至南沙》

http://news.dayoo.com/guangzhou/201602/02/139995_46504740.htm

2月17日，市发改委

《关于印发广州市2016年重点建设项目计划的通知》

http://www.gz.gov.cn/GZ02/2.2/201602/d477b7295c7b43b686e71318dae515a6.shtml

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莲花至万顷沙，有没有一点熟悉？

我猜，这就是传说中的广中珠澳城际，的其中一段。

但是，广中珠澳，涉及多个城市，审批手续繁琐，所以至今还只是个传说。

又但是，南沙毫无疑问是当下广州发展的重中之重啊，等不及啊，怎么办？广州先动手呗，取名“穗莞深城际琶洲支线延长线”。

莲花至万顷沙，毫无疑问，必须穿过亚运城。会不会设站，我猜设站是大概率。理由有：1、网络流传的浮云规划，有设站；2、已批准的“琶洲支线”，设莲花、化龙、大学城、琶洲四站，站距均在5-6公里，莲花至亚运城，恰恰是6公里左右。

坦率的讲，假如规划能实现，那是极好的，亚运城接入庞大的珠三角城际轨道网，东往莞惠，北至机场、清远，西到佛山，都是极为方便的。而且，理论上，城际还会经过琶洲、金融城，虽然地铁也能到，但城际也是一个选择，200km/h的CRH6呢。

风险提示：这还只是个规划，能不能实现，各位自行判断。说白了，是看南沙够不够猛，亚运城就是搭个便车。

梦想还是要有的，万一实现了呢

穗莞深城际琶洲支线延长线最新的消息是已经确定了，接下来就是中间设站的问题

期待在亚运城东设站

亚运城搞2个高架铁路是好事还是坏事？

所以，要买房，尽可能搜集证据，去预测，周边将会建起什么；

旁边是个高架铁路，当然是一个杯具；1公里路，那就是极好的。

如果建看走向只能是小浮莲一侧，对山海湾和沙滩排球馆附近一片影响会大点

现在什么情况了？