主题:强烈建议增设“增埗站”!!
- 发表于2012-08-02
引用:好日子10 在2012-7-25 1:44:04写道:原帖
Re:强
29楼
建议8号线沿西湾路入同德围,并在在西村站和鹅掌坦站之间,即西湾路增涉公园,加设“增埗公园站”。原因如下:
1.多个商品住宅建于此地,城建的岭南湾畔8000人,富力的唐宁花园5000人,在建的西湾路地块安置房21000人,加上原居住居民,住宅人口密集。
2.财富天地广场商贸城(建成后将会是华南最大鞋帽交易商城),及城建新建的两个30层楼的写字楼商业,商业人士密集。
3.两个公园(增埗公园、体育公园)及多个中和幼儿园(广雅、真光中....
29楼
建议8号线沿西湾路入同德围,并在在西村站和鹅掌坦站之间,即西湾路增涉公园,加设“增埗公园站”。原因如下:
1.多个商品住宅建于此地,城建的岭南湾畔8000人,富力的唐宁花园5000人,在建的西湾路地块安置房21000人,加上原居住居民,住宅人口密集。
2.财富天地广场商贸城(建成后将会是华南最大鞋帽交易商城),及城建新建的两个30层楼的写字楼商业,商业人士密集。
3.两个公园(增埗公园、体育公园)及多个中和幼儿园(广雅、真光中....
- 发表于2012-08-02
引用:好日子10 在2012-7-25 1:44:04写道:原帖
Re:强
29楼
建议8号线沿西湾路入同德围,并在在西村站和鹅掌坦站之间,即西湾路增涉公园,加设“增埗公园站”。原因如下:
1.多个商品住宅建于此地,城建的岭南湾畔8000人,富力的唐宁花园5000人,在建的西湾路地块安置房21000人,加上原居住居民,住宅人口密集。
2.财富天地广场商贸城(建成后将会是华南最大鞋帽交易商城),及城建新建的两个30层楼的写字楼商业,商业人士密集。
3.两个公园(增埗公园、体育公园)及多个中和幼儿园(广雅、真光中....
29楼
建议8号线沿西湾路入同德围,并在在西村站和鹅掌坦站之间,即西湾路增涉公园,加设“增埗公园站”。原因如下:
1.多个商品住宅建于此地,城建的岭南湾畔8000人,富力的唐宁花园5000人,在建的西湾路地块安置房21000人,加上原居住居民,住宅人口密集。
2.财富天地广场商贸城(建成后将会是华南最大鞋帽交易商城),及城建新建的两个30层楼的写字楼商业,商业人士密集。
3.两个公园(增埗公园、体育公园)及多个中和幼儿园(广雅、真光中....
- 发表于2012-08-31
- 发表于2012-09-27
增设“增埗站”,支持,这样交通更畅通。
建议8号线沿西湾路入同德围,并在在西村站和鹅掌坦站之间,即西湾路增涉公园,附近加设“增埗公园站”。原因如下:
1.多个商品住宅建于此地,城建的岭南湾畔8000人,富力的唐宁花园5000人,在建的西湾路地块安置房21000人,加上原居住居民,住宅人口密集。
2.财富天地广场商贸城(建成后将会是华南最大鞋帽交易商城),及城建新建的两个30层楼的写字楼商业中心,商业人士密集。
3.两个公园(增埗公园、体育公园)及多个中小学和幼儿园(广雅小学、真光中学、西村幼儿园、在建的西湾路地块配套中小学),还有唐宁花园旁在建的公交站场及社会停车场,人流量极大。
4.地铁西村站离西湾路中段有1.2公里之遥,并且商贸城门前有足够多的建设用地,完全符合建站条件。
5.最后一个原因,也是最重要的一个原因:被人戏称为“华山一条路”的西湾路根本无法满足这一区域的出行需求!同德围及西湾路沿线居民每天都被西湾路的塞车折磨得痛苦不堪。
按现有规划,8号线沿西增路过增埗河入同德围,如果是这样的话,建议在增埗公园旁建“增埗站”,不仅同样能够解决上诉问题,并且还能惠及旁边的富力桃园小区(2万人)。而且西村站离增埗公园有1.1公里,也符合建站条件。
公园,附近加设“增埗公园站”。(在增埗公园设站您同意不?可向以下单位反映意见
小贴士
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建设单位:广州市地下铁道总公司
联系人:许工
电子邮箱:xugongditie@163.com )我已发.大家一起行动!