主题：对南沙建广州第二个飞机场持保留意见。广州最后一片乐土能不能不破坏？

这个南沙真是黄金宝地。本来就是广州和珠江三角洲中心地带的一块湿地。日出日落，候鸟冬来春走，水土丰沃，种香蕉水稻鱼米之乡，顺便而且也是最重要的是给广州和整个珠江三角洲好好当个肾。几千年就这样过去了。没承想早先是霍英东先生看上了，后来是码头看上了，钢铁厂看上了，化工厂也看上了，房地产开发商当然也看上了。
现在更好，飞机场也看上了。

南沙命途多舛怨不得谁。只怨广州早已无处可以插针。
可能因为偏居一隅，可能因为湿地宝贵，在广州这几十年轰轰烈烈的造城运动中，开始的时候的确没有人去碰南沙一根毫毛。以至于每年冬天候鸟们都能找到落脚点。


但到了后来就不一样了，只要与水有关与大规模的用地开发有关，南沙就成为了第一块也是最后一块可以被惦记的土地。湿地的重要性什么的，提都不要提，一提就有人脸黑。南沙的现实困境只是广州建设用地现实困境的一个组成部分。

站在环境保护的角度看，广州乃至整个珠江三角洲，哪里还有南沙这样大这样天成的一块湿地？湿地与森林、海洋并称为全球三大生态系统，对于珠江三角洲这样大的一个城市群落地带，南沙湿地的重要性大家可以参照中学地理课本自行研究。但是站在城市发展规划的角度，南沙是广州市里头能出硕果的仅存的一块地皮了，不打南沙的主意哪里还有可供惦记的这么大一块地皮呢？

南沙的生态不断被破坏，日后还能看得到这种候鸟齐飞的景色吗？

再说，广州有必要建第二个飞机场吗？

经济发展和环境二者不能兼得

建飞机场之后湿地公园的动物会不会被吓跑……

时代南沙卖的就是景色，如果被机场破坏了损失就太大

有人享受日出而作日落而息
有人享受繁华盛世

机场建不建还不知道呢

南沙这么珍贵的自然资源，也应该保护

谁都在说发展，难道高楼林立车水马龙遍地商业就是发展？！再说，现有机场的最大容量是9000万流量，现在才4000多万，而且客流量的增长率是实实在在的，可不象的GDP增长率那样死无对证的神仙数，我不认为花都机场完全扩容达到9000万后仍然应付不了。