主题：四季花园﹥大石﹥番禺都会区，强大的辐射和交通支撑
- 发表于2013-10-16
杯水车薪啊，就那么点货，远远不够市场消化的
- 发表于2013-10-16
大石现在一片荒芜人烟啊，你就吹
- 发表于2013-10-17
多余的精彩，您好！您所发的帖子“四季花园﹥大石﹥番禺都会区，强大的辐射和交通支撑”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2013-10-21
都会区好厉害，看上去非常强悍！
- 发表于2013-10-21
四季花园为什么还没拿到预售证啊？！！！
- 发表于2013-10-21
四季花园感觉还好吧，就是交通好！
番禺的发展主要依附的是方便的交通，就比如说大石，你说它现在是多落后。。但是人家有新光快速、南大路、站，这么多的交通资源支持，其肯定不会差，你敢说这样的地方就适合种田？？？这样的地方会没有未来，在距离珠江新城CBD二十分钟车程的地方，你拿来种地长庄稼？？？
番禺高速成长主要在于交通跨步升级，番禺近两年的变化大家有目共睹，为什么？今天就拿番禺交通说点事。
首先，在我看来是他的规划区位已经提升为都会区位，不再是郊区的概念了，所以他的房价有很大的涨幅，我们原来认为番禺是郊区，甚至我们再早的时候还认为海珠区也是郊区。但在番禺把三个镇抛给南沙以后，整体上番禺就成为都会区了。而在此大步向前还是得依赖于以下两点：
第一，我们看到番禺的综合配套已经开始在完善，是在娱乐、餐饮方面等等……现在很多消费方面大家都可以不用进市区了。另外作为华南板块，番禺沉淀了很多的居住人士，围绕这个群体的整个业务链都出现在那里，他们可以在番禺聚集了，不离开番禺就可以搞定一些事情了，这个也是整个番禺楼盘相比萝岗、南沙较成熟的因素。所以目前仍是除老区外的最优选择。
第二，最重要的是番禺的交通条件改善了，尤其是新光快速干线，大家去番禺觉得很方便。原来洛溪桥很拥塞，华南快速干线要收费，新光快速干线原来也要收费，后来也不收费了，这样起码有三条主要干线可以去到番禺，交通便利了很多，如果要求快，不求那点钱那就走华南快速干线，基本上除了高峰期平常你走新光快速干线还是比较畅通的。除此之外还有一个传统的洛溪桥，这样大家有多个选择，所以感觉住在番禺方便很多。
其次，三号线也成为白领运输的庞大载体， 每天为珠江新城、体育西、林和西源源不断的输送传达基层力量。如果40分钟能到公司，已经成为新白领阶层接受的起点。
所以，四季花园货虽不多，好在仍算刚需，刚需犹在。