举头望明月，低头挤地铁。
壮士一去不复还，只因没挤上地铁。
生当作人杰，死亦挤地铁。
本是同根生，相挤何太急。
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虽然广州地铁每天都在上演绝命三号线、五号线，但是不得不承认，我们还真是离不开它，毕竟是准时上班、约会的保证呐。
令人开心的是，广州正布下一张如蜘蛛网般的新地铁路线，看看你家附近有没有地铁站？
今日，从市发改委官微获悉，《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）环境影响报告书》已顺利通过环保部组织的专家审查会审查。
该项工作的顺利完成，是为下一步国家正式审批《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）》（该规划包括十八号线等10条段、256公里新线）提供了前提和决策参考。
专家审查会
根据广州市发改委早前规划，未来广州将新建15条（段）地铁，将分两批建设：
2025年前依次建设前10条（段），约255公里新线并先行申报；
2025-2030年再安排余下的5条（段），约159公里。
没错，这10条地铁正是此次地铁环境影响报告书所指的10条。
眼尖的同学已经发现了，此次通过审查的报告显示，规划年限是2016－2022年，而此前的规划是到2025年。这意味着，这10条地铁的建设时间提前了整整3年！！
重点来了，到底是哪10条地铁呢？
1、三号线东延段
改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。
2、五号线东延段
串接黄埔夏园与开发区西区两大组团，承担五号线“东进”战略功能，与东莞轨道衔接。
3、七号线二期北延段
向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发展。需要注意的是，在新一轮的地铁招标中，大学城南至萝岗的七号线二期，终点站变成水西。
4、八号线北延段
串接白云区、花都区两大组团，支持白云区、花都区、空港经济区发展建设，与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接，增强广州北站的综合交通枢纽功能
5、十号线
串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区，缓解三号线体育西路站的换乘压力，提高网络换乘效率。
7、十三号线二期
作为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
8、十四号线二期
加速中心区与从化区的快速联系，以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点，兼顾白云区沿线组团的发展，增强广州站的综合交通枢纽功能。
9、十八号线
作为南沙快线，设计最高时速或超过200公里，将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。
10、二十二号线
实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
注：线路概况，以国家发改委最终批复的建设规划为准。
举头望明月，低头挤地铁。
壮士一去不复还，只因没挤上地铁。
生当作人杰，死亦挤地铁。
本是同根生，相挤何太急。
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虽然广州地铁每天都在上演绝命三号线、五号线，但是不得不承认，我们还真是离不开它，毕竟是准时上班、约会的保证呐。
令人开心的是，广州正布下一张如蜘蛛网般的新地铁路线，看看你家附近有没有地铁站？
今日，从市发改委官微获悉，《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）环境影响报告书》已顺利通过环保部组织的专家审查会审查。
该项工作的顺利完成，是为下一步国家正式审批《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）》（该规划包括十八号线等10条段、256公里新线）提供了前提和决策参考。
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专家审查会
根据广州市发改委早前规划，未来广州将新建15条（段）地铁，将分两批建设：
2025年前依次建设前10条（段），约255公里新线并先行申报；
2025-2030年再安排余下的5条（段），约159公里。
没错，这10条地铁正是此次地铁环境影响报告书所指的10条。
眼尖的同学已经发现了，此次通过审查的报告显示，规划年限是2016－2022年，而此前的规划是到2025年。这意味着，这10条地铁的建设时间提前了整整3年！！
重点来了，到底是哪10条地铁呢？
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