全新途胜是我换下的第二辆车，对于有多年驾驶经验的“老司机”来讲，作为代步工具，自己的爱车不光适用还要好看，我之前开的是日系车，处于爱国的考虑和厌倦日系车的脆弱，我果断换车，其实我是看上全新途胜的各项性能和外观设计后在最终决定换车的，可以这么说，全新途胜是我换车的巨大推动力。
驾驶全新途胜已经几个月了，接下来我就跟大家分享下这段时间的用车感受，但在详谈之前我不得不说我对全新途胜极为满意！
仔细看上面几张途胜的外观照是不是也被迷住了？外形设计前卫时尚，很酷炫。前脸三幅镀铬进气格栅看上去霸气得不要不要的，拉长大灯组透出一股猛劲和狠劲，车尾也收得自然流畅，不像路上其他车一样，车尾收得那么突兀，太丑！
行车电脑、遥控钥匙、自动空调等配置提升整车逼格，值得一提的是全新途胜灯光配置不低，除了提升科技感的LED日间行车灯外，顶配车型提供转向辅助功能，独立的侧向LED在转向时会自动点亮。车尾设计非常饱满，尾灯起到点睛的作用，看起来非常秀气，尾灯跟车尾不是一个平面，而是稍稍有些外凸的效果，这使得尾部看起来更有层次感。
座位都没有配备电子控制，但我觉得机械控制反而更加直接，调整基本一步到位，相比电子控制用按键按半天，还是喜欢机械的。 另外，真皮座椅的做工和材质，都很不错，这个打分90.简而言之，中规中矩，做工实在，功能实用。至于空间，嘛，必须一百分，平时出去后排座两个成年大胖子，再加上两个小孩子都没觉得挤。
整车操控没得说就一个字 “顺”不论是起步还是中途加速完全没有所谓的顿挫感，还有途胜的全景天窗，老婆特别喜欢，当然，我也喜欢。
2.0的排量自动挡，无论超车还是上坡，完全是小意思。但我开这么久的车确实没有所谓的推背感，我的理解推背感反而说明车开得不怎么稳当，哈哈，个人理解，别喷哈，我觉得只要狠踩油门，真想获得推背感是绝对没问题的，但是，似乎没有必要。油耗在这里提可能很不客观，就加了一次油，而且还在场地上练了好半天，大概13格油吧，就目前的油价来说，我觉得完全可以接受。毕竟自动挡SUV又这么重。所以说，全新途胜的动力完全是没问题的。
全新途胜是我换下的第二辆车，对于有多年驾驶经验的“老司机”来讲，作为代步工具，自己的爱车不光适用还要好看，我之前开的是日系车，处于爱国的考虑和厌倦日系车的脆弱，我果断换车，其实我是看上全新途胜的各项性能和外观设计后在最终决定换车的，可以这么说，全新途胜是我换车的巨大推动力。
驾驶全新途胜已经几个月了，接下来我就跟大家分享下这段时间的用车感受，但在详谈之前我不得不说我对全新途胜极为满意！
仔细看上面几张途胜的外观照是不是也被迷住了？外形设计前卫时尚，很酷炫。前脸三幅镀铬进气格栅看上去霸气得不要不要的，拉长大灯组透出一股猛劲和狠劲，车尾也收得自然流畅，不像路上其他车一样，车尾收得那么突兀，太丑！
行车电脑、遥控钥匙、自动空调等配置提升整车逼格，值得一提的是全新途胜灯光配置不低，除了提升科技感的LED日间行车灯外，顶配车型提供转向辅助功能，独立的侧向LED在转向时会自动点亮。车尾设计非常饱满，尾灯起到点睛的作用，看起来非常秀气，尾灯跟车尾不是一个平面，而是稍稍有些外凸的效果，这使得尾部看起来更有层次感。
座位都没有配备电子控制，但我觉得机械控制反而更加直接，调整基本一步到位，相比电子控制用按键按半天，还是喜欢机械的。 另外，真皮座椅的做工和材质，都很不错，这个打分90.简而言之，中规中矩，做工实在，功能实用。至于空间，嘛，必须一百分，平时出去后排座两个成年大胖子，再加上两个小孩子都没觉得挤。
整车操控没得说就一个字 “顺”不论是起步还是中途加速完全没有所谓的顿挫感，还有途胜的全景天窗，老婆特别喜欢，当然，我也喜欢。
2.0的排量自动挡，无论超车还是上坡，完全是小意思。但我开这么久的车确实没有所谓的推背感，我的理解推背感反而说明车开得不怎么稳当，哈哈，个人理解，别喷哈，我觉得只要狠踩油门，真想获得推背感是绝对没问题的，但是，似乎没有必要。油耗在这里提可能很不客观，就加了一次油，而且还在场地上练了好半天，大概13格油吧，就目前的油价来说，我觉得完全可以接受。毕竟自动挡SUV又这么重。所以说，全新途胜的动力完全是没问题的。