广州地铁10号线滨江东路站周边被珠江和高楼环绕，施工环境逼仄（5月31日摄，无人机照片）。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄
5月31日，施工人员对广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板进行混凝土浇筑。
发（王荃荃 摄）
5月31日拍摄的广州地铁10号线滨江东路站施工现场。
施工人员对广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板进行混凝土浇筑（5月31日摄，无人机照片）。
广州地铁10号线滨江东路站周边被珠江和高楼环绕，施工环境逼仄（5月31日摄，无人机照片）。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄
广州地铁10号线滨江东路站周边被珠江和高楼环绕，施工环境逼仄（5月31日摄，无人机照片）。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄
广州地铁10号线滨江东路站周边被珠江和高楼环绕，施工环境逼仄（5月31日摄，无人机照片）。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄
5月31日，施工人员对广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板进行混凝土浇筑。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
发（王荃荃 摄）
5月31日拍摄的广州地铁10号线滨江东路站施工现场。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄
施工人员对广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板进行混凝土浇筑（5月31日摄，无人机照片）。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄
施工人员对广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板进行混凝土浇筑（5月31日摄，无人机照片）。
当日，由中铁十一局承建的广州地铁10号线滨江东路站主体结构首段底板开始浇筑。该站地处广州海珠中心老城区，紧邻珠江，周边高楼林立，滨江东路站开挖长163米、宽23.3米，是全线施工难度最大的车站。
记者 刘大伟 摄