主题：广州4年内将再建11条地铁，总长超以往20年总和
- 发表于2013-12-30
在追求数量的同时，麻烦也顾顾质量吧！！6号线开通当天就漏水了....
这质量，想不到啊！！！- 发表于2013-12-30
6号线暂时未坐过。感觉最好的换乘点是1、2号线。2、8号换乘的昌岗站就最脑残。还有，地铁站台铁马太多是安全隐患
- 发表于2013-12-30
这能说明什么呢？
- 发表于2013-12-30
拼尺度有啥好炫耀的啊
- 发表于2013-12-30
这个，有啥要值得啊
在追求数量的同时，麻烦也顾顾质量吧！！6号线开通当天就漏水了....
6号线暂时未坐过。感觉最好的换乘点是1、2号线。2、8号换乘的昌岗站就最脑残。还有，地铁站台铁马太多是安全隐患
这能说明什么呢？
拼尺度有啥好炫耀的啊
这个，有啥要值得啊
随着广州地铁六号线首期开通试运营，新一轮广州城市轨道交通建设大幕已经拉开。据了解，从现在到2017年，广州力争再建成开通11条(段)共计260公里地铁，这意味着，4年时间内广州地铁要建设的线路总长度将超过以往20年总和，意味着前所未有的挑战和困难。
广州地铁公司总经理丁建隆已经提出新思路：全方位构建“4+1”工程监管体系。通过引入社会监督，“打开大门”建地铁。所谓“4+1”，“4”是指主动接受政府部门、纪委检察部门、社会公众、新闻媒体的全过程外部监督，“1”是指强化地铁公司作为建设业主对设计、施工、监理的监督。相关负责人表示，“4+1”监管体系符合十八届三中全会提出的强化社会治理的要求，是工程领域的社会治理创新。