主题：【每日聚焦7.9日】波音777坠机事件，客机失事原因揭秘
- 发表于2013-07-09
为死者默哀
- 发表于2013-07-09
引用：watson华生 在2013-07-09 10:40:31写道：原帖
北京时间7日凌晨一架波音777型客机在旧金山国际机场着陆时机尾折断，两名中国中学女生王琳佳和叶梦圆遇难，他们分别生于1996和1997年，二人坐在飞机尾翼部。
在旧金山机场着陆时发生事故的韩亚航空公司OZ214航班上，共有307人(291名乘客，16名机组人员)，其中包括141名中国公民。截至目前已有2人死亡，182人受伤，重伤49人。两名遇难者被初步证实是前往美国参加夏令营的浙江江山中学学生。
美韩两国已分别派出调查小组前往旧金山展开调查，调查将由美方主导，韩国国土交通部、韩亚航空、波音公司将配合调查。
韩媒称韩亚失事客机飞行员系新手；
韩亚航空回应不允许相关猜测，并微博发致歉信。此外，波音将应美国国家运输安全委员会要求对调查提供技术协助。
机尾与跑道碰撞酿祸
确切原因最长要两年
韩国国土交通部事发后表示，这架飞机在着陆过程中，由于飞机尾部与跑道发生碰撞，致使机体向跑道左侧偏离，从而导致这次事故。
就失事原因，外界说法不少。
客机降落时飞行高度过低
飞行员与地面空中交通管理人员沟通不畅。
韩国亚洲航空公司社长尹永斗昨日表示，客机降落前没有发现故障，飞行员遵守操作规程。客机在降落前没有发布迫降预警，飞行员曾与旧金山国际机场的控制塔台进行了联系。他表示，该客机飞行员经验丰富，且一贯严格执行航空安全规定。但他拒绝直接回答飞机失事是否系飞行员操作失误所致。
韩国国土交通部航空政策局局长崔正碻（音译）说：“我们还没有和客机飞行员联系，因为他们正在美国接受调查。我们的调查员将首先评估黑匣子、控制塔音频和其他手边信息，以确定失事原因。”崔正碻称，客机失事确切原因可能需至多两年时间才能确定。
与此同时，多名美国官员表示，旧金山国际机场事发当天没有开启帮助飞行员降落的滑降航迹定位系统。但一些美国官员说，当天天气状况晴好，关闭系统、实施维护是常规做法。
这也是波音777十八年来首次重大事故
韩亚航空是韩国的一家主要航空公司，成立....
北京时间7日凌晨一架波音777型客机在旧金山国际机场着陆时机尾折断，两名中国中学女生王琳佳和叶梦圆遇难，他们分别生于1996和1997年，二人坐在飞机尾翼部。
在旧金山机场着陆时发生事故的韩亚航空公司OZ214航班上，共有307人(291名乘客，16名机组人员)，其中包括141名中国公民。截至目前已有2人死亡，182人受伤，重伤49人。两名遇难者被初步证实是前往美国参加夏令营的浙江江山中学学生。
美韩两国已分别派出调查小组前往旧金山展开调查，调查将由美方主导，韩国国土交通部、韩亚航空、波音公司将配合调查。
韩媒称韩亚失事客机飞行员系新手；
韩亚航空回应不允许相关猜测，并微博发致歉信。此外，波音将应美国国家运输安全委员会要求对调查提供技术协助。
机尾与跑道碰撞酿祸
确切原因最长要两年
韩国国土交通部事发后表示，这架飞机在着陆过程中，由于飞机尾部与跑道发生碰撞，致使机体向跑道左侧偏离，从而导致这次事故。
就失事原因，外界说法不少。
客机降落时飞行高度过低
飞行员与地面空中交通管理人员沟通不畅。
韩国亚洲航空公司社长尹永斗昨日表示，客机降落前没有发现故障，飞行员遵守操作规程。客机在降落前没有发布迫降预警，飞行员曾与旧金山国际机场的控制塔台进行了联系。他表示，该客机飞行员经验丰富，且一贯严格执行航空安全规定。但他拒绝直接回答飞机失事是否系飞行员操作失误所致。
韩国国土交通部航空政策局局长崔正碻（音译）说：“我们还没有和客机飞行员联系，因为他们正在美国接受调查。我们的调查员将首先评估黑匣子、控制塔音频和其他手边信息，以确定失事原因。”崔正碻称，客机失事确切原因可能需至多两年时间才能确定。
与此同时，多名美国官员表示，旧金山国际机场事发当天没有开启帮助飞行员降落的滑降航迹定位系统。但一些美国官员说，当天天气状况晴好，关闭系统、实施维护是常规做法。
这也是波音777十八年来首次重大事故
韩亚航空是韩国的一家主要航空公司，成立....
连飞机都不安全了
- 发表于2013-07-09
最可恨的是棒子居然说 万幸是中国人，坚决抵制棒子
- 发表于2013-07-09
希望韩亚航空尽早调查清楚事件~~~
- 发表于2013-07-09
难道坐在尾部更危险？
- 发表于2013-07-09
可怜两个女学生，太惨了
- 发表于2013-07-09
我觉得不管新手事，应该是设备和管理问题
- 发表于2013-07-09
据说一遇难者还有被救护车碾压的可能
美国调查机构称，韩亚空难原因初步指向飞行员操作失误，客机降落时速度太慢，而当事飞行员驾该机型仅43小时；两遇难中国女孩中1人在降落时曾解开安全带上厕所。
在旧金山机场着陆时发生事故的韩亚航空公司OZ214航班上，共有307人(291名乘客，16名机组人员)，其中包括141名中国公民。截至目前已有2人死亡，182人受伤，重伤49人。两名遇难者被初步证实是前往美国参加夏令营的浙江江山中学学生。
美韩两国已分别派出调查小组前往旧金山展开调查，调查将由美方主导，韩国国土交通部、韩亚航空、波音公司将配合调查。
韩国土交通部认为，此次事故很可能是韩亚航空内部培训产生问题，事发时操作者仅有43小时驾驶该机型经验，这名培训生是副机长李刚国(音译)，身旁是培训他的机长。
机尾与跑道碰撞酿祸
确切原因最长要两年
韩国国土交通部事发后表示，这架飞机在着陆过程中，由于飞机尾部与跑道发生碰撞，致使机体向跑道左侧偏离，从而导致这次事故。
客机降落时飞行高度过低
飞行员与地面空中交通管理人员沟通不畅。
韩国亚洲航空公司社长尹永斗昨日表示，客机降落前没有发现故障，飞行员遵守操作规程。客机在降落前没有发布迫降预警，飞行员曾与旧金山国际机场的控制塔台进行了联系。他表示，该客机飞行员经验丰富，且一贯严格执行航空安全规定。但他拒绝直接回答飞机失事是否系飞行员操作失误所致。
韩国国土交通部航空政策局局长崔正碻（音译）说：“我们还没有和客机飞行员联系，因为他们正在美国接受调查。我们的调查员将首先评估黑匣子、控制塔音频和其他手边信息，以确定失事原因。”崔正碻称，客机失事确切原因可能需至多两年时间才能确定。
与此同时，多名美国官员表示，旧金山国际机场事发当天没有开启帮助飞行员降落的滑降航迹定位系统。但一些美国官员说，当天天气状况晴好，关闭系统、实施维护是常规做法。
这也是波音777十八年来首次重大事故
韩亚航空是韩国的一家主要航空公司，成立于1988年2月，原名“首尔航空”，是韩国第二大航空公司。韩亚航空拥有员工约9600人，目前包括货运航线在内的通航目的地有百余个，航点以亚洲城市为主，同时也有数条欧美航线。
【韩亚航空道歉信】
最新事件： 【万幸死的是中国人】
7月7日报道，韩国《东亚日报》下属的“A频道”主持人尹庆民7日在播报韩亚航空飞机失事消息时庆幸两名遇难者为中国人而不是韩国人。对此，“A频道”7日正式为尹庆民的不当言论道歉。
“A频道”7日通过报道资料表示，“在此为因直播韩亚航空飞机失事引发的争议道歉。死者当中没有韩国人，从我们的立场来看是万幸，他只是强调这一点。向观众们道歉”。
尹庆民当天上午在播报韩亚航空坠机事件时称：“最新的消息，是2名中国人而不是韩国人在事故中死亡，从我们的立场看，真是万幸啊。”