主题：穗莞深城轨北延段新塘经白云机场至广州北工程26号全线开工

计划2019年完工，届时从广州北站坐城轨去白云机场只需10分钟

羊城晚报讯 记者刘勇，通讯员王建国、王秉良、雷礼、黄炎锐报道：备受关注的珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站工程今天正式开工了！记者从该工程两个标段的建设方中铁二十二局集团和中国中铁港航局方面了解到，该工程全线于12月26日上午同时开工，计划2019年完工。等全线通车后，从广州北站坐城轨至白云机场坐飞机将只需10分钟。

计划2019年底建成通车

新塘经白云机场至广州北站工程正线全长77.573公里，项目全部位于广州市辖区内，经过广州市的增城、黄埔、白云、花都4个区。线路起自穗莞深城际新塘站，经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，之后经花山至广州北站，全线新建车站13座，其中高架站8座、地下站5座——增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3站、机场T1站、机场T2站、花山、天贵路。

据介绍，该线全线建设划分为两个标段，其中第一标段全长57.442公里，由中国铁建股份有限公司和广东华隧建设股份有限公司联合承建，工程包括机场区域地下线和其他区域地面高架线两部分，划分6个工区组织施工；第二标段全长20.131公里，工程包含两站（天贵路站、花山站）三区间，由世界双500强企业中国中铁股份有限公司承建。两个标段工程总工期安排46个月，全线设计时速为160公里/小时。

珠三角城际网十字主骨干建设提速

珠三角城际轨道交通是广东省一个计划中并正在逐步实施的城际轨道交通系统。此综合运输体系将以广州为中心，并衔接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区。根据相关规划，到2020年，广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路，16条线路建成后，将形成以广州为中心，连同区域内所有地级市和主要城镇的呈“三环八射”？状分布的轨道交通网络，成为区域内的快速公交走廊。

据介绍，新塘经白云机场至广州北站项目是穗莞深城际客运主轴的北段，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。此次新塘经白云机场至广州北站项目的开工，标志着珠三角城际网东西方向（肇庆-广州南站-东莞-惠州）、南北方向（清远-广州北站-白云机场-深圳宝安机场）这两条呈十字交叉的主骨干工程已全部进入运营筹备和建设提速通道。该项目建成后，有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环，对于完善区域城际路网结构具有十分重要的意义。

去机场可在广州北站提前办理安检和乘机手续

另根据广东省规划，拟投资100亿将广州北站打造成亚太地区超大型综合交通枢纽，届时其规模将远超广州南站。本工程建成后，将直接通联机场和广州北站，建成后市民可先在广州北安检、办理登机手续，然后乘坐10分钟城轨即可直接到达机场航站楼进行登机。每3分钟就有一趟，是最快、最方便的交通方式。

好消息

对荔湖城来说，确实是大大的好消息；但新新大道还没有动静？？

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能加快么？新新大道这四年就变成工地了，希望大家注意安全。

今后出差方便了，直达机场啊

  轻轨荔湖站点,已动工 正好在荔湖城A区门口. 大家看见了吗.呵  以后方便.大利好呀.

门口那里开坡平地应该是在建荔湖城轻轨站。

其实更加关心价格和噪音问题，轻轨定价会比地铁高得多，经新塘再到广州市区如果需要20元甚至以上的价格，每天通勤的话花费会不少，感觉就不如楼巴方便实惠了。以后的噪音问题也是需要考虑，对观湖，水立坊是最直接的影响，希望到时隔音能做好。