主题：汽车年检取消引热议 究竟该取消还是放宽年限
- 发表于2014-04-02
本方观点，汽车要检，但是不是要汽车年检，到底怎么检，这才是重点。。
- 发表于2014-04-02
汽车年检不是理所当然的吗？为什么要取消？
- 发表于2014-04-02
只要收费合理的，我觉得没什么问题
虽然有给政府交钱的嫌疑，但实施了这么多年大家都不觉得有问题 啊
- 发表于2014-04-02
如果在执行上把对车主负责、对道路交通安全负责当作自己的工作重点，我倒是觉得问题不大；权力寻租或滋生腐败才是网友们吐槽的重点，不能有问题给钱或托关系就能过；在执行上，规定检出问题后车主自行修正然后复检直至通过，不能指定维修点，车主自行选择维修点，减少滋生腐败的可能性。
- 发表于2014-04-02
车检可以收费啊
- 发表于2014-05-28
这里也有熟人……me 围观作业而不语
- 发表于2014-05-30
私家车6年一检
如果说你开着自己的安全达标、车况正常的私家车，却与许多带病行驶的其他私家车共同开行在不同的道路之上，那么你是一种什么样的心情？其实私家车年检制度的初衷，本应是通过年检的方式来提前发现并排除各种私家车的病患，以防止各种由病患车辆所造成的交通事故产生。本来是件利国利民之事，近期为何频频被车主和媒体吐槽，甚至于有很大的呼声在呼吁着取消私家车年检呢？
究其根本，是执行出了问题。只要是审过车的人都明白，并不是自己害怕年检，也不是不想定期排除自己爱车的安全隐患，问题是许多的检测站并不是把对车主负责、对道路交通安全负责当作自己的工作重点，而是把私家车年检当成了自己的摇钱树。
年检制度究竟是该取消，还是放宽年限，还是可以研究出更科学的方法呢？业内人士认为，检车制度取消无益，但要适当放宽年限，并出台针对不同车辆的年检要求。最主要的是端正检测制度的初衷，是为了对车主负责，是对整个交通环境负责，而不是把检测站搞成一种寻租工具。不是动辄就在一些常见的项目上设置障碍，让车主们难以过关。
不是车主不关注自己爱车的安全状况，而是对这种只为“过关”的年检方式不敢恭维。在大力改进各行业工作作风的今天，年检这种本是利国利民之事，如果仍然搞得车主害怕参与，那就真的是有必要解决的问题了。