主题:中海棉榕湾车位价格表
- 发表于2012-06-10
- 发表于2012-06-14
橡园得600个车位好不好,住宅占300个,商业占300个,没看过规划图的不要乱讲,我去中海看过规划图了,也是2户人一个车位的规划。
- 发表于2012-06-20
抽签购车位的时间了,这么高的价位,还是希望买到手。唉!
- 发表于2012-07-06
小弟做点小布匹生意,好不容易按揭30年买了这个楼,暂时还没有买车,本来想着这个车位将来会,想也 个放着出租,等着过1-2年自己买车了再用,上个月已经交了预售车位的2万元定金了,这下突然限购车了,和家人再三商量,实在拿不定主意还要不要买这个车位。
因为这个突然限购,车子都不一定能买的到了,现在买车只有1万个指标每月,又不是抽签还是什么申请加批准,我一个民众,啥关系没有,等别人找关系或者加价钱搞定车牌剩下没人要的时候才轮到我有那个购车额度,这个可能性啊,几乎为零!除非我愿意又多出几千几万元去让有能力的人搞车牌来。这个限购政策一出来啊,几乎没有任何可能会取消,看北京和上海就知道!你说上海那么花了6万多元买车牌的人将来会允许政府突然放开免费给车牌吗?还有,北、上、广大城市这个交通现状,会有可能再放开车牌限制吗?
如果去买个外地车,想也想得到,广州本地都限购车了,广州政府这叫有钱不要赚,100%马上就会限制外地车进入内环路高架,内环以内啊,东风路,中山路,珠江新城,天河北等热点地方,外地车肯定就别想走了,那买个外地牌车这不能去那不能走的停在锦榕湾车位里落灰也不是个事。
从率上的分析,很多大师都分析过了,我不想那么深奥,就我做的布匹小生意,多个29万现钱压货周转,我一年只要3个月周转一次,每次赚个10%的薄利,一年周转4次,往高了算我们这个行业尾货呆货比例,算2%的呆货比例全部丢掉,一年也能有8%*4*29万=9.28万的盈利,连续赚50年不敢担保,但就算赚一年保本一年,也要赚25年钱,就是232万。唉,这个的分析真是没法算,这么去算的话傻子都懂。
但是,现在不买,又还是怕将来车位价格继续涨,或者还是买车了,车子往哪里停呢,整天去停这个水榕街和榕景路两边,日晒雨淋的又觉得很纠结,并且,也没人保证给你将来那个地方还能让你停车啊。买吧,那么贵,放弃了那么多可能得收益,并且还不一定自己买的到广州牌照的车,买了贵车位,还要加价去买车牌,再去买个天天贬值的车子回来,尽管我做生意是赚钱,可能辛苦赚来的钱,就这么由他们一笔一笔的拿走,心有不甘啦!
纠结啊纠结,斗胆问问各位高邻的意见,类似我等还无车的小民,理性的选择到底是什么?
因为这个突然限购,车子都不一定能买的到了,现在买车只有1万个指标每月,又不是抽签还是什么申请加批准,我一个民众,啥关系没有,等别人找关系或者加价钱搞定车牌剩下没人要的时候才轮到我有那个购车额度,这个可能性啊,几乎为零!除非我愿意又多出几千几万元去让有能力的人搞车牌来。这个限购政策一出来啊,几乎没有任何可能会取消,看北京和上海就知道!你说上海那么花了6万多元买车牌的人将来会允许政府突然放开免费给车牌吗?还有,北、上、广大城市这个交通现状,会有可能再放开车牌限制吗?
如果去买个外地车,想也想得到,广州本地都限购车了,广州政府这叫有钱不要赚,100%马上就会限制外地车进入内环路高架,内环以内啊,东风路,中山路,珠江新城,天河北等热点地方,外地车肯定就别想走了,那买个外地牌车这不能去那不能走的停在锦榕湾车位里落灰也不是个事。
从率上的分析,很多大师都分析过了,我不想那么深奥,就我做的布匹小生意,多个29万现钱压货周转,我一年只要3个月周转一次,每次赚个10%的薄利,一年周转4次,往高了算我们这个行业尾货呆货比例,算2%的呆货比例全部丢掉,一年也能有8%*4*29万=9.28万的盈利,连续赚50年不敢担保,但就算赚一年保本一年,也要赚25年钱,就是232万。唉,这个的分析真是没法算,这么去算的话傻子都懂。
但是,现在不买,又还是怕将来车位价格继续涨,或者还是买车了,车子往哪里停呢,整天去停这个水榕街和榕景路两边,日晒雨淋的又觉得很纠结,并且,也没人保证给你将来那个地方还能让你停车啊。买吧,那么贵,放弃了那么多可能得收益,并且还不一定自己买的到广州牌照的车,买了贵车位,还要加价去买车牌,再去买个天天贬值的车子回来,尽管我做生意是赚钱,可能辛苦赚来的钱,就这么由他们一笔一笔的拿走,心有不甘啦!
纠结啊纠结,斗胆问问各位高邻的意见,类似我等还无车的小民,理性的选择到底是什么?
- 发表于2012-07-08
- 发表于2012-07-08
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