主题：广州“限外”获听证会高票通过，增城从化花都或将上郊区牌
- 发表于2013-04-22
通过？！！都是托吧！有没考虑人家也会排外啊
- 发表于2013-04-22
广州限外，其他城市也会限外的，就像霸王条款。人家来广州办事出行多不方便
- 发表于2013-04-22
投反对票的那位，我支持你！这个投票太不科学了
- 发表于2013-04-22
花都也属外？
- 发表于2013-04-22
谁还卖那边的房子 啊
- 发表于2013-04-22
引用：萧小贝 在2013-04-22 16:00:48写道：原帖
增城从化花都番禺或设郊区牌
汽车销售租赁行业代表卢凤桃介绍，从去年7月1日开始汽车限购的政策之后，大广州范围内居住生活的市民，像增城、花都、番禺等区域的居民没有购车指标，只能跑到外地的深圳、东莞、佛山、中山等地购车和上牌。
据初步了解，居住在增城、从化、花都、番禺等区域的市民，他们主要出行的范围不在广州城区，他们去外地上牌，其实又不能起到控制汽车增加的目的，在这种情况下不光影响了市政府税收，更影响了各个品牌汽车销售在广州市场销售份额的下降。因此，是否可以建议广州市政府针对这些客户群体，推出市郊区牌，让有需求购车，又不经常进入广州市....
汽车销售租赁行业代表卢凤桃介绍，从去年7月1日开始汽车限购的政策之后，大广州范围内居住生活的市民，像增城、花都、番禺等区域的居民没有购车指标，只能跑到外地的深圳、东莞、佛山、中山等地购车和上牌。
据初步了解，居住在增城、从化、花都、番禺等区域的市民，他们主要出行的范围不在广州城区，他们去外地上牌，其实又不能起到控制汽车增加的目的，在这种情况下不光影响了市政府税收，更影响了各个品牌汽车销售在广州市场销售份额的下降。因此，是否可以建议广州市政府针对这些客户群体，推出市郊区牌，让有需求购车，又不经常进入广州市....
这个限外令让无数人烦恼！
增城从化花都番禺或设郊区牌
汽车销售租赁行业代表卢凤桃介绍，从去年7月1日开始汽车限购的政策之后，大广州范围内居住生活的市民，像增城、花都、番禺等区域的居民没有购车指标，只能跑到外地的深圳、东莞、佛山、中山等地购车和上牌。
据初步了解，居住在增城、从化、花都、番禺等区域的市民，他们主要出行的范围不在广州城区，他们去外地上牌，其实又不能起到控制汽车增加的目的，在这种情况下不光影响了市政府税收，更影响了各个品牌汽车销售在广州市场销售份额的下降。因此，是否可以建议广州市政府针对这些客户群体，推出市郊区牌，让有需求购车，又不经常进入广州城区的大广州市民，能够快捷地上到广州郊区牌？
对此，吴泽驹透露，对于郊区牌，我们称为非指标专用号段，目前正在研究之中，将来会听取大家意见。
4月19日，广州限外听证会，韩志鹏发言并展示地图
●关于郊区号牌增城从化等地考虑发郊区牌 不受指标限制
问：能否对增城从化等非限外地区发放郊区车牌，不进入限外区域，就像上海会发放一些沪C牌一样？
答：郊区牌的问题，我们也正在研究之中，不受限牌指标限制。
●关于处罚进入限外范围超过半小时会重复处罚
问：限外实施前只设15天的过渡期是否太短？如何避免一次违反后被多次执法的问题？
答：15天的执法期是否合适，这个可以进行充分的研究和考虑。因为在亚运会的时候实行了单双号和亚运专用车道的管理，当时也设了15天的期。
根据道路交通管理法，机动车违反限外的处罚标准是罚款200元，并扣3分。至于可能产生多次执法的问题，我们也借用了亚运会管理的模式，也就是说半小时内被重复拍到的违法记录会自动删除，不会构成第二次的处罚。因为广州320平方公里的限外范围，根据目前广州流量的通行力是完全可以在半个小时内离开的，如果离不开还可以马上到就近的停车场停下来。