主题：同德围交通改造真相

主要话题：为解决同德围交通问题，某建筑设计师提出所谓“西线"或“东线”方案，即：
“西线方案”：主要沿石井河途经鹅掌坦，经由岭南湾畔从富力环市西苑旁接驳西湾路。

“东线方案”：主要沿新市涌、京广铁路线架设高架路，高架路北端以白云一线为起点，经唐宁花园南接西湾路。

我觉得这个思路是大大的错误：
其一：火车站、环市西路的交通已超负荷，如同德围交通再叠加在西湾路，并通过仅有的西湾路口接到环市西路，都是不理智、不科学的（简直是愚蠢之至）。
即使这样改了也不能缓解交通问题，只会让交通火上浇油，堵得更厉害。

其二：同德围是白云区管辖范围，白云区是广州市战略规划“南拓北优”的一个重要部份，同德围应纳入白云区北优的建设发展中。 

建议：疏通同德围交通的关键应该是打通东西向交通，并便捷与白云新城商圈联系。一来促进繁荣白云区商业经济；二来科学疏导交通。

这个要顶，砖家所谓的科学规划，都是吃屎的。

同德围好多居民皆是荔湾区或越秀区搬去的，虽然他们住在白云区，但他们的户籍都在原来的地方，而且出行，上班，返学等等绝大多数都往荔湾区或越秀区走。他们是身在白云区，但心在荔湾区或越秀区~~

我记得至多10年前，2002年，珠江新城基本上还是一块大空地，有几栋写字大楼？有几家公司？有几条可以走通的市政路？

今天，你看看吧！谁都想方设法在珠江新城注册一个公司，在珠江新城吃饭觉得好高档，周末到花城广场转悠转悠，珠江新城已华丽转身。。。

世界在变，城市会发展，生活会更美好

脑袋僵化的人永远站在原地抱着他的一成不变的思想等待2012年世界的末日。。。