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主题:广州昨三条线出状况 公司称纯属偶然,敢信么?

发表于2011-08-15

  
        广州昨日三条线路出现延误或临时停车。公司逐一解释原因:三号线由于车辆故障引发延误,具体原因待查;二号线因接触网绝缘子故障打出火花,后续2列车限速10公里通过,对其余车次无影响;五号线昨日上午调整行车间隔,短时间内使部分站点发车、停车间隔增加。公司表示,各条线路的状况毫无联系,凑在同一日发生纯属偶然。公司向市民表示歉意,并称将加大设备检修、养护力度,减少不必要的麻烦。

5号线 时间:上午10时10分后数十分钟内 停车时间超过往常


昨日部分市民反映5号线停车时间长达几分钟,并听到站内广播反复播放“临时停车”的信息。


市民杨先生昨日上午10时30分许在广州火车站上车,到下一站西村时,车厢内广播反复播放“临时停车”,停车时间大概有5分钟。列车恢复行驶后,抵达下一站时又出现较长时间停车。“我实在是没有办法了,在中山八站提前下车,到外面换公交,就4个站,我坐了差不多半小时,太郁闷了”。


在停车期间,杨先生发现车厢内广播全部为中文,车厢里有几个外国人转着头到处看,不知道发生什么事情。杨先生建议,以后类似广播应加入英文版本,给外国乘客带来方便。同时他认为,广播中应当告知临时停车的原因,让每一位乘客心里明了,避免不必要的恐慌。


◎回复调整行车间隔所致


公司检查后回复,昨日广州五号线全日无故障。部分乘客感觉停站时间较长,是因为五号线对行车间隔微调,短时间影响部分区间的发车间隔。公司称,5号线调整行车间隔是在昨日上午10时许,10时10分左右,火车站往滘口方向的列车受影响行车间隔、停车时间拉大。行车间隔最长不超过6分钟。


南都记者昨日从内部工作人员处了解到,其实昨日5号线微调行车间隔的原因,是滘口联锁区间出现了小故障。联锁区是确保列车间的安全分隔的设备,昨日故障极小,迅速修复,延误行车未超过3分钟,这种情况一般不按照故障进行统计。


3号线  时间:上午10时30分 隧道内停车十来分钟


昨日上午10时30分许,三号线一列车故障后停在体育西路站至珠江新城站隧道,导致后续车辆持续延误。据车内乘客估计,故障列车在隧道中停留的时间有20分钟左右。


故障发生时市民唐先生正在车内。唐先生描述现场情况说,停车的这段时间内,没有听到列车内关于故障原因解释的广播,大家不知道发生了什么事情,只能无目标地等待。停车初期大多数乘客还算平静。但随着时间的推延,大家的情绪变得焦虑起来。


10时39分左右,列车再次启动,抵达珠江新城站后大部分乘客下车。随后在工作人员的要求下,车厢被清空。


据多位乘客介绍,昨日三号线列车故障期间,在三号线天河客运站往番禺广场方向,多列列车均在沿途车站停下等待数分钟。列车故障还导致大量乘客滞留车站。昨日上午11时左右,南都记者看到体育西路站站台上挤满了人。一名乘客称,在此已经等了十几分钟,列车还没有来。而列车到站后,由于车上已挤满人,站台只有近半乘客挤上车。11点40左右,3号线客村站电梯口也实施客流管制,以防止过多乘客聚集站台。有乘客称,已被拦下10分钟以上。


◎回复车辆故障,与信号系统无关


公司介绍,昨日上午10点半左右,三号线往番禺广场方向一列车在体育西路-珠江新城区间发生故障。公司启动预案实施救援,用推车将故障车推出,后投入备用列车上线加强疏导。10时40分,故障被清除,线路恢复正常行车。


南都记者了解到,此次故障为车辆受电弓发生故障,为车辆本身的故障,与列车的信号系统无关。受故障影响,三号线天河客运站往番禺广场方向中断14分钟,导致全线部分列车晚点,4趟列车清客。故障期间,广州在客村站、珠江新城站和汉溪长隆站实施客流控制,限制入站人数,避免站内过度拥挤。线网各站退票共97张,公司派出赠票78张,公司向乘客发布了PID S信息和手机短信,以及通过广州交通电台和羊城交通电台向市民公布列车延误信息。公司向市民对此事表示歉意,并表示将继续加大车辆等设施设备的检修力度,减少此类事件的发生。


2号线 时间:上午11时30分 骤停后车厢现火花


昨日上午11时30分许,2号线一列车从越秀公园站出站后停车并出现火花。抵达广州火车站后,全车乘客被清空,无人员伤亡。


张女士当时就在这辆上。她和母亲从昌岗站上车,快到达越秀公园站时列车骤停,随后启动。驶出越秀公园站后不足10秒,突然发出“轰”的一声,就看见火花从车顶散落隧道。几秒钟之后,列车再次开动。抵达下一站广州火车站后,工作人员和警察上车通知乘客下车,下车后张女士闻到浓烈的焦味。


张女士回忆,之前列车抵达越秀公园站后车门未对准站台,前后调整几次后才正式停稳,约1分钟后才开启车门。


◎回复接触网绝缘子故障


广州解释,昨日上午11时32分,二号线越秀公园站前发现接触网绝缘子故障打出火花,11时36分再次打火。公司立即组织应急处理,6分多钟确认不影响行车安全后,恢复正常行车。绝缘子打火原因在今晚收车后将全面检查、调查。公司介绍,列车倒退的原因是因为故障后电脑控制的列车改为人工控制,对标不准。倒退目的在对准车门,并非逆行。故障发生后,二号线有2列车时速被限制在10公里内通过该区域。


声音 代表:有义务明确告知真相


针对昨日故障,广州市代表曾德雄认为,公司应当向公众告知事故的准确原因。他说,乘客购买车票乘车,从法律角度来说,就是与达成合约关系,作为合同一方,出了问题,当然有义务向另一方告知。故障涉及公共安全,因此也要向乘客准确告知真相。曾德雄表示,在解释故障原因的时候,方面不应该有所隐瞒,更不应使用模棱两可的“外交辞令”。


曾德雄还说,故障一旦发生,方面应该及时站出来安抚乘客情绪,告知故障情况。即使故障原因待查,也要把事情说清楚,并说清下一步要怎么做。要让乘客知道公司还在场,不能沉默,这样才能有效减轻恐慌情绪。

发表于2011-08-15
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发表于2011-08-22
哎,现在什么都不安全
发表于2011-08-22
引用:房天下友(过客) 在2011-8-15 17:29:06写道:原帖
 
        广州昨日三条线路出现延误或临时停车。公司逐一解释原因:三号线由于车辆故障引发延误,具体原因待查;二号线因接触网绝缘子故障打出火花,后续2列车限速10公里通过,对其余车次无影响;五号线昨日上午调整行车间隔,短时间内使部分站点发车、停车间隔增加。公司表示,各条线路的状况毫无联系,凑在同一日发生纯属偶然。公司向市民表示歉意,并称将加大设备检修、养护力度,减少不必要的麻烦。
5号线 时间:上午10时10分后数十分钟内 停....
 
 
发表于2011-08-22

发表于2011-08-23
引用:房天下友(过客) 在2011-8-15 17:29:06写道:原帖

 
        广州昨日三条线路出现延误或临时停车。公司逐一解释原因:三号线由于车辆故障引发延误,具体原因待查;二号线因接触网绝缘子故障打出火花,后续2列车限速10公里通过,对其余车次无影响;五号线昨日上午调整行车间隔,短时间内使部分站点发车、停车间隔增加。公司表示,各条线路的状况毫无联系,凑在同一日发生纯属偶然。公司向市民表示歉意,并称将加大设备检修、养护力度,减少不必要的麻烦。
5号线 时间....
 
 
发表于2011-08-23
引用:房天下友(过客) 在2011-8-15 17:29:06写道:原帖

 
        广州昨日三条线路出现延误或临时停车。公司逐一解释原因:三号线由于车辆故障引发延误,具体原因待查;二号线因接触网绝缘子故障打出火花,后续2列车限速10公里通过,对其余车次无影响;五号线昨日上午调整行车间隔,短时间内使部分站点发车、停车间隔增加。公司表示,各条线路的状况毫无联系,凑在同一日发生纯属偶然。公司向市民表示歉意,并称将加大设备检修、养护力度,减少不必要的麻烦。
5号线 时间....
 
 
发表于2011-08-23
引用:房天下友(过客) 在2011-8-15 17:29:06写道:原帖

 
        广州昨日三条线路出现延误或临时停车。公司逐一解释原因:三号线由于车辆故障引发延误,具体原因待查;二号线因接触网绝缘子故障打出火花,后续2列车限速10公里通过,对其余车次无影响;五号线昨日上午调整行车间隔,短时间内使部分站点发车、停车间隔增加。公司表示,各条线路的状况毫无联系,凑在同一日发生纯属偶然。公司向市民表示歉意,并称将加大设备检修、养护力度,减少不必要的麻烦。
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发表于2011-08-23
引用:房天下友(过客) 在2011-8-15 17:29:06写道:原帖

 
        广州昨日三条线路出现延误或临时停车。公司逐一解释原因:三号线由于车辆故障引发延误,具体原因待查;二号线因接触网绝缘子故障打出火花,后续2列车限速10公里通过,对其余车次无影响;五号线昨日上午调整行车间隔,短时间内使部分站点发车、停车间隔增加。公司表示,各条线路的状况毫无联系,凑在同一日发生纯属偶然。公司向市民表示歉意,并称将加大设备检修、养护力度,减少不必要的麻烦。
5号线 时间....
 
 
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