主题：百亿建海珠有轨电车 造价是不是太高啦？
- 发表于2013-01-14
招标公告显示，海珠环岛新型有轨电车整体为———闭合线路，大致沿阅江路、滨江路、环岛路、振兴大街和新港东路布设。线路全长约41.08公里，共设置38座车站，均为地面站，平均站间距1.08公里。万胜围至广州塔段被选作试验段先行启动建设，该线路位于海珠区商贸旅游景观岸线，全长约7.7公里。项目计划明年3月开工，2014年年底建成并投入试运行。
- 发表于2013-01-14
海珠有轨电车平均运行速度20~30公里/小时，最高速度70公里/小时。2012年8月10日，海珠有轨电车车辆供应商中国南车公司生产的第一列超级电容轻轨列车，最多能运载320人。
- 发表于2013-01-14
海珠环岛新型有轨电车将采用一种中运量的新型有轨电车，100%低地板等新技术，不过该技术还需论证。
- 发表于2013-01-14
目前上并无该种电车投入运行的先例，广州此次建设有轨电车完全是全新的探索和试验。国内也很少有在有轨电车方面有研究。
这工程很令人担忧啵
- 发表于2013-01-14
好贵的电车。
- 发表于2013-01-18
都是纳税人的钱
新闻说广州公司公开了海珠区环岛新型有轨电车工程建设造价。
工程建设总达89.26亿元，即将开建的7.7公里试验段就耗资近15亿元。
有从事工程技术工作的市民表示：广州当前财政有没有富裕到为了一个电车项目就投入近百亿？“城市公共交通的车辆规格、类型少一点，整个城市的公共交通工具采购、运行、维护成本会更低。”