主题：广州六号线4变6节车厢 萝岗站已封顶
- 发表于2013-09-03
这么快啊
- 发表于2013-09-04
当初为什么就不想想这么短不行呢
- 发表于2013-09-04
恭喜啊
- 发表于2013-09-04
二号线二期还要等这么久？
- 发表于2013-09-04
萝岗的人民就靠二期工程了，别拖太久啊
- 发表于2013-09-04
这样也挺好的啊
- 发表于2013-09-04
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- 发表于2013-09-04
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- 发表于2013-09-04
封顶，这么快啊
广州六号线二期近期有新进展了！4节车厢增到6节车厢！是实实在在在建设
中！
哈，据说广州六号线二期工程完成28%。六号线二期设10座车站，依次为植
物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗、苏元、萝岗、香雪站，全长17.6
公里。10座车站中，萝岗站主体结构已封顶，龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、
暹岗、香雪7个车站进行主体结构施工，植物园、苏元2站进行维护施工。
买了萝岗沿线楼盘的准业主们不必担忧其前景了，准！不过没买的但想买的，估
计都得给开发商们捞多点钱去了，这一沿线楼盘都要了！
那到底是什么原因导致4变6车厢？据说是今年年底开通试运行的六号线首期，由
于站台设计只有4节，引来争议，市民担心四节车厢会“挤爆”，所以二期在建设时
采取了两个重要的优化措施。
1、车站土建工程从4节扩展到6节规模预留。六号线二期开通初、近期采用4节编组与
首期工程贯通运营，远期采用6节编组与首期工程拆分独立运营。
2、原设计中，六号线二期在天河和萝岗都有一段是高架区段，现在为加强环境
保护，将高架区段改为地下，使六号线二期工程实现全线地下化。
据悉，六号线二期将力争2015年12月31日建成通车。