2015-11-18 花都新闻中心 今日花都
日前，区委书记、区人大常委会主任黄伟林，区委常委、区委办主任李晓东，副区长程学晋等区领导带领国规、交通、地铁办、公安等部门负责人，前往市地铁总公司拜会公司高层，了解地铁九号线的最新进程，就如何尽快推进地铁九号线建设,早日实现花都人民地铁梦进行沟通协调。
国内首条大面积穿越岩溶区的地铁线路
地铁九号线西起飞鹅岭，东接3号线北延段高增站，线路全长约20.1km。全线共设11座车站，均为地下线；花都辖区内有1个岐山车辆段以及2个110KV专用变电站。
本线为国内首条大面积穿越岩溶区的地铁线路，全线平均见洞率43.4%
全国第一条下穿时速350km高铁路基的地铁线
线路穿过3条河流
（从东至西依次为青石河、田美河、天马河）
2条高速公路
（广清高速、机场高速）
7条断裂（自东向西依次有广岭断裂、清潭断裂、雅瑶断裂、田美断裂、田螺湖断裂、兴华断裂、三华断裂）。
至目前为止，项目累计完成租地429亩（完成率96.6%）、征地350亩，房屋征收（拆迁）9.1万平方米（完成率96.8%）。截止2015年8月，九号线已完成投资455315万元。
除清塘站外，所有车站都在施工
车站方面，目前除新增清塘站市地铁公司正办理立项、规划设计等前期手续外，其余站点地铁公司已全面进场施工。其中高增站、清布站、莲塘站、马鞍山公园站、花都广场站、花果山公园站、汽车城站、飞鹅岭站8个车站主体结构已封顶，正进行附属工程施工，花城路站、广州北站正在加紧施工，花城路站主体结构完成总量的70%，广州北站土方开挖完成总量的95%，主体结构完成总量的6%。
2017年通车目标不变
路线方面，已有飞鹅岭至汽车城等4个区间实现双线贯通。所有路线中最难的是广州北站与花城路站区间，此段需要下穿武广高铁、京广铁路，是国内乃至国际上首条地铁盾构隧道浅埋下穿高铁路基，技术难度大，协调难度高，目前京广铁路东侧竖井已完成，武广高铁西侧竖井预计本月完成，铁路路基加固和盾构下穿工作正有序推进。
其它工程施工进展情况，岐山车辆段检修库完成主体结构70%；运用库桩基、承台、地梁、柱全部完成，网架完成30%，综合楼桩基及地下室结构已全部完成。
双方就清塘站建设能否优化流程、同步开展相关工作、尽可能地缩短时间、加快建设进度；如何尽可能减少对市民出行的影响、还路于民；全线何时开通，地铁八号线引入花都等事项进行交流。
地铁方面表示，为满足花都老百姓早日坐上地铁九号线的愿望，维护花都区委区政府的信用，市地铁公司会督促施工单位，倒排工期，加派人手，加快地铁九号线施工进度，维持2017年底建成通车的目标不变。
花都新闻中心《今日花都》 舒世雄
哗，赞！
【独家】区领导拜访市地铁总公司高层，国内首条大面积穿越岩溶区的地铁线路（九号线）2017年通车目标不变
2015-11-18 花都新闻中心 今日花都
日前，区委书记、区人大常委会主任黄伟林，区委常委、区委办主任李晓东，副区长程学晋等区领导带领国规、交通、地铁办、公安等部门负责人，前往市地铁总公司拜会公司高层，了解地铁九号线的最新进程，就如何尽快推进地铁九号线建设,早日实现花都人民地铁梦进行沟通协调。
国内首条大面积穿越岩溶区的地铁线路
地铁九号线西起飞鹅岭，东接3号线北延段高增站，线路全长约20.1km。全线共设11座车站，均为地下线；花都辖区内有1个岐山车辆段以及2个110KV专用变电站。
本线为国内首条大面积穿越岩溶区的地铁线路，全线平均见洞率43.4%
全国第一条下穿时速350km高铁路基的地铁线
线路穿过3条河流
（从东至西依次为青石河、田美河、天马河）
2条高速公路
（广清高速、机场高速）
7条断裂（自东向西依次有广岭断裂、清潭断裂、雅瑶断裂、田美断裂、田螺湖断裂、兴华断裂、三华断裂）。
至目前为止，项目累计完成租地429亩（完成率96.6%）、征地350亩，房屋征收（拆迁）9.1万平方米（完成率96.8%）。截止2015年8月，九号线已完成投资455315万元。
除清塘站外，所有车站都在施工
车站方面，目前除新增清塘站市地铁公司正办理立项、规划设计等前期手续外，其余站点地铁公司已全面进场施工。其中高增站、清布站、莲塘站、马鞍山公园站、花都广场站、花果山公园站、汽车城站、飞鹅岭站8个车站主体结构已封顶，正进行附属工程施工，花城路站、广州北站正在加紧施工，花城路站主体结构完成总量的70%，广州北站土方开挖完成总量的95%，主体结构完成总量的6%。
2017年通车目标不变
路线方面，已有飞鹅岭至汽车城等4个区间实现双线贯通。所有路线中最难的是广州北站与花城路站区间，此段需要下穿武广高铁、京广铁路，是国内乃至国际上首条地铁盾构隧道浅埋下穿高铁路基，技术难度大，协调难度高，目前京广铁路东侧竖井已完成，武广高铁西侧竖井预计本月完成，铁路路基加固和盾构下穿工作正有序推进。
其它工程施工进展情况，岐山车辆段检修库完成主体结构70%；运用库桩基、承台、地梁、柱全部完成，网架完成30%，综合楼桩基及地下室结构已全部完成。
双方就清塘站建设能否优化流程、同步开展相关工作、尽可能地缩短时间、加快建设进度；如何尽可能减少对市民出行的影响、还路于民；全线何时开通，地铁八号线引入花都等事项进行交流。
地铁方面表示，为满足花都老百姓早日坐上地铁九号线的愿望，维护花都区委区政府的信用，市地铁公司会督促施工单位，倒排工期，加派人手，加快地铁九号线施工进度，维持2017年底建成通车的目标不变。
花都新闻中心《今日花都》 舒世雄