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主题:离谱,竟然真有这种事情。

发表于2013-12-06

我前一段时间发表过小区车位只卖不租的帖子,今天又发现另外一个楼盘也是这样,难道这就是现实嘛?

 

事由:

吴先生住旧城桥北路附近一小区,本月初,小区的物业突然张贴出一张通知,将在中旬取消该小区地下车库临时停车以及车位月租制,已交的月租截止后不再续约。这意味着除了已经购买车位业主外,那些靠租车位停车的业主将不能把车停在小区的地下车库了。“一个车位十几万,一下子哪来那么多钱买车位啊?”吴先生忧心忡忡,“停在小区外面,经常要到处找停车,还得担心车的安全问题。”令他想不通的是,为什么小区地下车库明明还有部分车位没有卖出,物业宁可闲置这些车位,也不肯以租代买?

 

物业:是租是卖开发商说了算

“这样做首先是为了维护小区全体业主,特别是已购买车位的业主权益。”小区物业负责人解释,以前小区没有系统规范,经常会有人乱停车占了业主的私家车位,有些车辆乱停乱放,也容易使车库堵塞,还有车辆刮擦现象,“出现这种事情,业主一般投诉的都是我们物业。”

另一小区物业的回答更加干脆,“我们只是负责日常维护管理,包括照明、通风、卫生等。停车位是卖是租开发商决定的。”他表示一开始开发商通知物业公司,地下车位将只售不租的时候,业主们反映强烈,纷纷找他们讨说法。其实,物业公司也希望地下车位更多的租赁,因为车位大都闲着。但开发商坚持只售不租,物业也没办法,只能执行。“产权在人家手里,能有什么办法?”

也有小区表示,车位本来就是稀缺资源,该小区车位大多都已经卖出去了,偶尔有出租的现象,也是已购买车位的业主个人行为。

调查:地下车位只卖不租已成“潜规则”

对于小区内的租卖方式问题,规划城建等部门,表示负责的是小区迁移的规划以及开发商建成后的验收,无权干预小区内的车库以什么方式供给业主使用。据介绍,目前我国实行的《城市居民区规划设计规范》中有规定,居住区内地面停车率,也就是居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率不宜超过10%,地上的空间有限,根本不能满足居民们的停车需求,国家便鼓励建设地下车库或者立体车库,来满足居民的需求。

业内人士分析,由于中心城区用地紧张,地面停车位有限,所以新建的高层住宅小区开发商往往会把人防工程作为停车场来利用,服务于业主,缓解停车压力。开发商建造人防工程,投资较大,按照谁投资谁受益的原则。卖车位能够在较短的时间内回本,为了缓解资金压力,地下车位只卖不租也就成为一些开发商的“潜规则”。

发表于2014-02-13

真恶心了,从管理上看,物业难道不应该先把车位权让利给业主吗?突然就说只卖了,当小区的业主意见浮云啊?临时拿出十几万来买车位,还真不一定就有那么多人出得来!

发表于2014-02-13

很多小区车位是只租不售了,这个倒反过来了

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