主题：107国道和新塘大道交通拥堵将解决，目前的难题是地铁施工和三旧拆迁

新塘镇东西向的主干道只有新塘大道及107国道，车流量大，经常出现车辆涌堵现象，制约了地方的经济发展。新塘大道连接新塘两端，并且正在延伸到黄埔，但是路太窄了，车流量很大，两边高层建筑，老的城区商铺非常多，也难以扩宽。如果在新塘大道以南，再修一条比新塘大道还要宽一点的城市主干道，连接新塘的东西两端，并且可以减轻新塘大道的交通压力。至于国道107，明显是绕了个大弯去广州，很多司机不想绕弯路，现在车流反而比新塘大道还少些。

在新塘大道以南，再修条大路。可以带动新塘城市建设，因为新的路两边，既可规划商业建筑，也可以规划新的小区，路两边再搞好点绿化，新塘的面貌就大不一样了。至于拆迁问题，正好可以和农村住宅改造结合起来，新塘又可以增加很多好的商业用地。

其实新塘在2009年开始建设两条东西向的城市主干道，分别是新塘镇环城路及新塘镇沿江路。

新塘镇环城路项目位于107国道以北铁路以南，东西向，远景规划自107国道太平洋工业园段至107国道久裕段。一期建设路段为太平洋工业园至新沙路段，项目自2009年开始建设，现已基本全部完成，受地铁十三号线施工影响新新公路周边约300m未能贯通。现具体通车条件的路段为107国道太平洋工业园段至新新公路、荔新公路至新沙路；一期项目需待地铁项目施工完成后才全线通车。余下二期建设待市政府安排资金统一建设。

新塘镇沿江路项目位于新塘大道以南沿东江边，东西向，远景规划自南碱路至107国道久裕路段。因项目全线建设投资大（特别是拆迁费用），项目分段实施。项目自2009年开始分段建设，现已按规划建成的有保利段(约1km)、东洲湾码头段(约1km)、新洲工业园段（约0.4km）。现正向市政府申请今年实施沿江路东洲、西洲段，该两建成后可贯通港口大道至南碱路段，获批后方可实施。余下路段因征地拆迁量大，实施困难，需由市政府结合三旧改造统一规划建设。

好消息

如果107国道和新塘大道的红绿灯改善一下就更好了

现正向市政府申请今年实施沿江路东洲、西洲段，该两建成后可贯通港口大道至南碱路段，获批后方可实施
09年到2012年，四年，还没建成一条路，这速度不行啊，政府要加快

比起107国道，凤凰城东门的塞车现象更加严重，声明时候整治一下

有地铁之后很多人都搭地铁了，还需要ZF来开路吗

现在107国道确实挺塞车的，107国道上广园路那段路也很塞车

 政府要给点效率才行！

开新路+开地铁，增城的房价又要涨了

新塘镇说了可要做到啊，我们有很多只眼睛盯着看的

要等地铁开通啊……岂不是至少要2018……