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主题:关于“芳村地上铁”的实施可行性

发表于2013-04-16



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以上为芳村地上铁规划线路图

 据媒体报道:荔湾区新交通初步规划3条线路,总长27公里。“一号线”充分利用广钢废旧专用线路,线路全长约12公里,起点位于东沙现代产业集聚区,终点位于滘口交通枢纽站;“二号线”线路全长约7.3公里,起点位于东沙现代产业集聚区,沿芳村大道,终点位于滘口交通枢纽站;“三号线”线路全长约7.7公里,起点位于芳村花博园,沿旧龙溪路、东漖北路、浣花路,终点位于广佛线沙涌站。

 明年开建的海珠环岛轻轨,勾起了荔湾(芳村)人的幻想。于是就有了建’荔湾地上铁”的宏伟计划。但是别忘了,海珠轻轨是沿江而建,与现有道路相互干涉程度远不如“荔湾地上铁”大。“荔湾地上铁2号线”如果绝大部分都是沿江而建可能还好一点,“荔湾地上铁1号和3号线”可就麻烦了,沿线有那么多与现有道路的交叉口,将会严重影响“地上铁”和汽车通行效率,难道每个交叉口都设值班人员在列车通过时摇旗吹哨落闸?另外,旧龙溪路、东漖北路、浣花路将有铁轨横贯其中,行人将如何过马路?所以芳村“地上铁3号线”规划的可行性值得探讨(1号线坑口至西塱段建在路面,两边的道路被割裂开来了,对那一带的地面交通也带来了负面影响)。

 有一种说法:广钢现有的货运铁路可以改为日后的“地上铁1号线”。但别忘了,芳村城区的发展已经令原来位于郊区的广钢铁路变为置身闹市区了。现在很少通车的广钢铁路对目前的路面交通影响还不算太大,如果变身为频繁行车的城市交通铁路,对芳村的规划发展和路面交通影响极大。就算现在偶尔广钢的火车通过东漖桥东侧时,汽车被拦住让路都觉得不太方便,何况日后变身“地上铁”频繁通车!老荔湾区西场的冷冻厂火车铁路因影响南岸路的交通,早已拆除了。

 或者上述论调是杞人忧天。因为可以花巨资建大量高架路和立交来解决地面轨道交通与汽车交通的干涉问题。突然想起:为什么要花那么多钱挖隧道搞“地下铁”?搞成“地上铁”不就行啦吗?

 若想“地上铁”1号线相对可行,我有一个修改方案,看下图:



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 修改方案为:将1号线西段沿龙溪路走(黄虚线)改为沿河畔走(红实线),起点西移。

好处:方案修改后,西段由起点至花园东街沿河畔走,东段由北阜新村至沙涌沿涌边走,中段(花园东街至北阜新村)就利用现有的广钢旧铁路,这段旧铁路花地河(图上位置标得不太对)。这样,1号线全线都是沿河(或涌)边走,对现有路网交通影响较小。

 修改方案有待解决的问题:

1、西环高速和高铁跨河大桥底的高度可容纳“地上铁”通过吗?

2、东漖桥要修建一座“地上铁”专用桥,以及在东漖桥东端修建“地上铁”--汽车立体交通系统(听说未来如意坊放射线高架路也在这里落地,又路面,又高架路,又“地上铁”,还有“花地河绿道”从下穿过,现在过窄的桥面还要扩宽,这样东漖桥交通枢纽够庞大啦!这工程要花多少钱?多长时间?)

3、东段沿线(主要是浣花路)有几个十字路口要建立交。(或者像当年南岸路的铁路闸口那样,设专人在十字路口值班,每逢“地上铁”通过时摇旗、落闸、吹哨?)。

                                       

 但是我又想了下,我的“地上铁修改方案”不太妥,中铁、公园九里和隽龙湾的靠河边楼房的业主要骂我的,“地上铁”有噪音啊!

 其实,很多发达国家(或地区)除了外,还是有建“地上铁”(这叫法很别扭,其实可以叫“轻轨”或“有轨电车”)的。例如德国,例如香港。毕竟“地上铁”造价比低很多。不过别忘了,由于噪音和影响地面道路等原因,通常“地上铁”是建在近郊、路网和建筑密度较低和土地资源较丰富的地段,两站相距也较远,主要用于城市两个组团之间的大运量快速客运交通。香港新界地区的轻轨就是这样。

 还有一种轻轨,我在吉隆坡看见马来人将铁轨架在闹市区的高架桥上,电车穿梭于大楼之间。但据我观察,乘客不太多,可能以外地人观光为主吧(没有沿线观光功能,这倒是真的),而且,密集的高架路占用了城市空间,影响了市容,造价也比低不了多少。所以,不见得是十分合算的轨道交通形式。不过,我在日本东京,也搭乘过高架轻轨,那轻轨无人驾驶,高架车站也无工作人员。

 尽管建在江边、与现有道路干涉不大的短短一段海珠区琶洲轻轨试验段,此工程的用地问题还是搞得沸沸扬扬。芳村真的合适建“地上铁”吗?

 我对芳村“地上铁”项目泼泠水,并不是不想芳村有“地上铁”,只不过想告诉大家:要建设一种新型城市轨道交通系统,不是想象中那么简单。如果有朝一日芳村也有了一种新型城市轨道交通系统,那是求之不得。

 自我安慰一下地说: 芳村早就有“地上铁”啦,坑口站至西塱站那段就是!

 其实只是轨道交通的其中一种形式,轨道交通还有路面和架空两种形式。架空又分座轨和悬挂等形式,从路程又可分为城际(如广珠城轨)和市内…………从严格意义上说,香港岛闹市区里的有轨电车也是轨道交通。

 非的轨道交通具有观光功能。我曾经搭乘广州4号线去南沙,车过新造站以后钻出路面走高架,车窗外一派田园景色,煞是好看。

 或者,咱们芳村沿花地河也搞个高架观光轻轨?

 


发表于2013-04-16

附几张网上下载的各地轻轨图片,供大家欣赏:



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