主题：广佛后通段最快也要2015年底才开通！对于广佛西朗一带来说菊树站意义

广佛 沥滘站拆迁导致通车时间延后

昨日，广州公司、警方围绕广佛的安全运营、服务品质、扩展配套等与市民进行互动交流。对于备受关注的广佛广州段，广州公司表示，由于沥滘站拆迁问题的影响时间尚难确定，但将力争在2015年12月实现通车，较原先计划的2013年通车已有所延迟。

今年4月，广州公司通报，截至今年3月份，广佛的广州段，即西朗至沥滘段土建工程开工累计已完成63%。但受沥滘站拆迁影响，沥滘站及站后折返线和南洲至沥滘区间等土建工程至今无法全面动工，目前沥滘站拆迁问题已成为制约全线建成开通的关键所在。沥滘站为三号线和广佛线换乘站，广佛线拆迁面积约5.5万㎡。该站拆迁工作自多年前启动以来，至今仍未完成拆迁。

昨日，广州公司表示，由于沥滘站的影响仍在持续，因此，通车时间会延迟，但会力争在2015年的12月实现通车。

按照设计，作为广佛的广州段，广佛线西朗至沥滘段起于花道西侧的西朗站，与广州市一号线西朗站换乘，之后线路经过白鹤洞穿过珠江后，再折向东南，并在工业大道设沙园站与八号线换乘，然后在南洲路设南洲站与二号线南洲站换乘，之后线路到达终点沥滘站，并与三号线沥滘站呈T字形换乘。(记者李传智)

市政工程进度一拖再拖，无奈！备受芳村关注的洲头咀隧道也比原计划（2012年通车）拖延了，请看如下报道：

昨天下午的市政府常务会议，还听取了凤凰山隧道项目建设情况，以及洲头咀隧道、康王路下穿流花湖隧道工程进展情况的汇报，审议并原则通过了《新化快速路北段（新洲至长洲段）路线调整方案》、《市政府关于落实市十四届一次会议第001号代表议案决议的实施方案情况的报告》及《2013年推进珠江岸线建设工作计划》等文件稿，其中最后一项文件稿将进一步完善后报市常委会审议。会议还研究了其他事项。

其中，洲头咀隧道项目工程起点位于荔湾区花蕾路与花道交点，止点位于海珠区T13路与宝岗大道交点，隧道在芳村下穿芳村大道，在海珠区下穿洪德路，并与内环路立交连接。工程计划于2014年8月建成通车。康王路下穿流花湖隧道工程流花湖段410米已于2012年5月完成主体结构，其他工程段正在推进中。会议要求，市有关部门和相关区要积极做好被拆迁群众的工作，取得群众的理解和支持，推进征地拆迁。一些工程段要抓紧完工交付使用，发挥效益。对部分工程段要认真做好评估，加强规划控制，结合“三旧”改造研究推进。

尽管一拖再拖，广佛后通段和洲头咀隧道这两大交通项目，另外还有长时间议而不决的如意坊大桥及其放射线（直通龙溪大道）还是值得芳村期待的。毕竟这是重大的交通基础设施，对芳村的发展影响很大！

其实有一个问题，那就是这些线路之间的到底是基于什么条件而开辟的？

这个比较无解3