清远市市长江凌代表构思利用区位优势突围
羊城晚报特派北京记者 夏杨
清远距广州直线距离仅60公里，但清远在人们心里较远,因为其经济不仅远远落后于珠三角,且在全省的排位也很靠后。在广东振兴粤东西北的新一轮发展中,清远如何利用好自己的区位优势,完成经济社会的全面突围?全国人大代表、清远市市长江凌近日接受羊城晚报记者采访时说,接下来要大力推进广清一体化,把清远打造成广州、珠三角的后花园,实现经济社会的跨越式发展!
用区位优势打造综合优势
羊城晚报:清远距广州很近,但经济发展较落后。在您看来,清远优势在哪？
江凌:清远区位优势明显,虽然是山区市,但在广东城市中，清远距广州比很多珠三角城市都近。和东莞差不多,东莞到广州是58公里，清远是60公里。
而且清远还处在整个珠三角核心区跟内地庞大市场的桥头堡位置，很多出省重要通道都经过清远，铁路有京广高铁、京广铁路,公路有京港澳高速，还有在建的广乐高速、鄂广高速;且清远离白云机场仅20多公里;另外还在建广清城轨!
羊城晚报:这些都是区位优势,如何转化为核心竞争力？
江凌:确实,更重要的是要打造人文优势。清远现在正全力打造环珠三角最佳营商环境，把制度优势构建起来。要让政府的服务、效率等投资软环境能跟珠三角接轨。
做广州和珠三角的后花园
羊城晚报:把握这些优势,清远如何给自己定位？
江凌:清远有两个定位,一是利用区位优势,成为维系珠三角跟内地城市、内地市场之间的桥头堡;二是利用生态优势,做广州、珠三角山清水秀的后花园。
现在我们一方面利用我们贴近广州，作为广州副中心城市的优势，实现跟广州的交通充分对接和产业的充分融合。更重要的是我们要作为广州更重要的生态屏障，作为广州和整个珠三角休闲旅游的重要承接地，作为整个珠三角绿色农产品的供应地。也就是说,要把清远打造成广州的后花园、珠三角的后花园!
交通对接实现“广清同城”
羊城晚报:清远实现跨越式发展的突破点在哪？
江凌:实现清远的跨越式发展,难点和重点都是交通，突破点也在交通。广州人感觉去清远远，就是因为交通没充分对接，还不便利。目前清远和广州间只有广清高速，且广清高速日均车流量已超过12万辆，虽然仅有60公里，但驾车往往要超过一小时!
广清城轨首期工程是从清远市区到花都广州北，已全线开工，预计2016年底、2017年初建成运营。工程完成后能实现清远跟珠三角城际轨道全部相连，也可以跟广州地铁相连，跟白云机场实现轨道联通。
我相信交通问题解决后，可以从“广清一体”转变为“广清同城”，更好地实现两个城市的融合发展。
争取提前实现小康
羊城晚报:清远为新一轮的发展制定了怎样的目标？
江凌:我们的发展目标是到2020年和全国同步实现小康,并争取提前实现小康。
目前清远人均年收入不到3万元，还低于全国平均水平。我们测算，到2020年，清远将能和全国同步实现小康，达到全国人均GDP的平均水平。而且我们也力求能提早实现。
需要说明的是,清远很难做到每个县在这时期内都能实现小康。因为清远北部一些县市区是生态发展区，更多要抓住生态保护，严格控制不合理、不科学的开发，这些地区经济总量要做大很困难。但清远南部地区可以充分发挥区位优势，做大经济总量。到时候全市平均起来，就可以实现这个目标！
清远市市长江凌代表构思利用区位优势突围
羊城晚报特派北京记者 夏杨
清远距广州直线距离仅60公里，但清远在人们心里较远,因为其经济不仅远远落后于珠三角,且在全省的排位也很靠后。在广东振兴粤东西北的新一轮发展中,清远如何利用好自己的区位优势,完成经济社会的全面突围?全国人大代表、清远市市长江凌近日接受羊城晚报记者采访时说,接下来要大力推进广清一体化,把清远打造成广州、珠三角的后花园,实现经济社会的跨越式发展!
用区位优势打造综合优势
羊城晚报:清远距广州很近,但经济发展较落后。在您看来,清远优势在哪？
江凌:清远区位优势明显,虽然是山区市,但在广东城市中，清远距广州比很多珠三角城市都近。和东莞差不多,东莞到广州是58公里，清远是60公里。
而且清远还处在整个珠三角核心区跟内地庞大市场的桥头堡位置，很多出省重要通道都经过清远，铁路有京广高铁、京广铁路,公路有京港澳高速，还有在建的广乐高速、鄂广高速;且清远离白云机场仅20多公里;另外还在建广清城轨!
羊城晚报:这些都是区位优势,如何转化为核心竞争力？
江凌:确实,更重要的是要打造人文优势。清远现在正全力打造环珠三角最佳营商环境，把制度优势构建起来。要让政府的服务、效率等投资软环境能跟珠三角接轨。
做广州和珠三角的后花园
羊城晚报:把握这些优势,清远如何给自己定位？
江凌:清远有两个定位,一是利用区位优势,成为维系珠三角跟内地城市、内地市场之间的桥头堡;二是利用生态优势,做广州、珠三角山清水秀的后花园。
现在我们一方面利用我们贴近广州，作为广州副中心城市的优势，实现跟广州的交通充分对接和产业的充分融合。更重要的是我们要作为广州更重要的生态屏障，作为广州和整个珠三角休闲旅游的重要承接地，作为整个珠三角绿色农产品的供应地。也就是说,要把清远打造成广州的后花园、珠三角的后花园!
交通对接实现“广清同城”
羊城晚报:清远实现跨越式发展的突破点在哪？
江凌:实现清远的跨越式发展,难点和重点都是交通，突破点也在交通。广州人感觉去清远远，就是因为交通没充分对接，还不便利。目前清远和广州间只有广清高速，且广清高速日均车流量已超过12万辆，虽然仅有60公里，但驾车往往要超过一小时!
广清城轨首期工程是从清远市区到花都广州北，已全线开工，预计2016年底、2017年初建成运营。工程完成后能实现清远跟珠三角城际轨道全部相连，也可以跟广州地铁相连，跟白云机场实现轨道联通。
我相信交通问题解决后，可以从“广清一体”转变为“广清同城”，更好地实现两个城市的融合发展。
争取提前实现小康
羊城晚报:清远为新一轮的发展制定了怎样的目标？
江凌:我们的发展目标是到2020年和全国同步实现小康,并争取提前实现小康。
目前清远人均年收入不到3万元，还低于全国平均水平。我们测算，到2020年，清远将能和全国同步实现小康，达到全国人均GDP的平均水平。而且我们也力求能提早实现。
需要说明的是,清远很难做到每个县在这时期内都能实现小康。因为清远北部一些县市区是生态发展区，更多要抓住生态保护，严格控制不合理、不科学的开发，这些地区经济总量要做大很困难。但清远南部地区可以充分发挥区位优势，做大经济总量。到时候全市平均起来，就可以实现这个目标！