主题:太牛了,广州四年内要再建11条地铁线!
- 发表于2013-12-30
政府就会吹,17年能建好7号线再说吧
- 发表于2013-12-30
这个可以有啊
- 发表于2013-12-30
坑爹啊
- 发表于2013-12-30
怎么可能呢?
- 发表于2013-12-30
广州就是一个大工地啊~~~~
- 发表于2013-12-30
不过这些现在还是空口说白话,建起来才算
- 发表于2013-12-30
建这么多广州会不会塌了~~~~
这个可以有啊
坑爹啊
怎么可能呢?
广州就是一个大工地啊~~~~
不过这些现在还是空口说白话,建起来才算
建这么多广州会不会塌了~~~~
随着广州地铁六号线首期开通试运营,新一轮广州城市轨道交通建设大幕已经拉开。据了解,从现在到2017年,广州力争再建成开通11条(段)共计260公里地铁,这意味着,4年时间内广州地铁要建设的线路总长度将超过以往20年总和,意味着前所未有的挑战和困难。
4年内完成20年的工作量,预防安全风险和控制工程质量成了头等大事。事实上,地铁工程技术要求高、质量把关严,政府主管部门的监督都贯穿地铁建设的全过程,一条地铁线路从建设到开通运营的每一个环节都在监督范围内。
据了解,为了加强对在建工程的监管,施工单位必须在施工前针对周边易产生安全风险的因素,完成房屋鉴定、管线调查、地质补勘、周边环境调查4个报告,落实周边建筑物、管线和地质的安全保护措施,方可施工。而在施工过程中,地铁公司还主动将各线路在建工点全部纳入市质监站的监管体系,定期接受政府有关部门对执行法律法规、落实质量安全责任、重大风险管控、现场质量安全隐患排查、应急管理的检查。
地铁公司表示,不仅施工过程要接受各种监管,而且线路开通前还要经过更为严格的验收和评估才能投入运营。地铁在完成建设准备开通前,要委托有资质的第三方单位对开通线路的所有专业进行各项安全评估,同时在取得质监、消防、安监、卫生、人防、气象等政府主管部门的验收意见后,方可投入开通使用。