主题：交通全剖析——目前只有自驾，公交快来了，地铁尚遥不可及
- 发表于2015-09-24
这么说来这个项目实在是太偏僻了！太偏僻！
- 发表于2015-09-24
这个盘听说最近有些风波，不知道还有没有人敢去买
- 发表于2015-09-24
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- 发表于2015-09-24
这么看来这个盘确实不太好
- 发表于2015-09-24
一定要有车！不然出入都成问题！
- 发表于2015-09-24
说什么地铁实在是太坑爹的 真的有人相信吗？
- 发表于2015-09-28
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- 发表于2015-09-28
只能指望将来了
- 发表于2016-03-30
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自驾：增城时代廊桥所在的位置实在偏僻，周边都以村道、省道、国道为主，来往多是货车、长途车。因为临近永宁大道，可接驳香山大道到新塘，或接驳新新大道到朱村，延伸至荔城。往来广州主要依靠广惠高速，耗时需要1个小时多一点，考虑到高速成本，天天往来的话不划算。往来广州也可以走广园快速，路费便宜一点，但广园路多塞车，耗时或会更长。
公交：距离时代廊桥最近的公交车站也超多2公里，可以说周围是没有公交站的。不过门口正在建一个公交站，引进什么线路暂未清楚，预计将会是在新塘范围内运行的线路，将填补公交出行的空白。
地铁：已经开通首期24公里的6号线，正在建设通往萝岗的二期工程。在新一轮建设规划方案中，6号线一期和二期将在植物园站拆解，分成两条线路——6号线和23号线。拆解后，6号线二期的绝大部分改为23号线，线路往东西两头延伸，串起广州开发区和增城开发区，增加23号线增城开发区至官湖段，以及植物园至京溪南方医院段，全长27.1公里。
虽然项目宣传是说会有23号线，但据了解，23号线暂时不在已经上报国务院待批复的2020年城市总体规划中的远期线网范围内，意思就是说到2020年还没能看到23号线的影子。