【导语】：广州八号线北延段考虑由白云湖站向北延伸约17公里至广州北站，以支持花都副、空港经济区发展建设，并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝衔接。另外，七号线和五号线也有计划分别延长到顺德、东莞。
八号线拟延至广州北站
与广清、广佛环、穗莞深等城轨无缝衔接
昨日记者获悉，广州八号线北延段考虑由白云湖站向北延伸约17公里至广州北站，以支持花都副、空港经济区发展建设，并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝衔接。另外，七号线和五号线也有计划分别延长到顺德、东莞。以广州为核心的珠三角时城市圈，有望更加便捷。
详情可以看：2014年广州开建11条线 线路图及站点公布(大图)
根据原先公开的信息，广州八号线北延段从文化公园至白云湖，全长约16.3公里，车辆采取6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
昨日记者获悉，为支持花都副、空港经济区发展建设，并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝衔接，目前，广州正在开展新一轮轨道交通线网规划优化工作，已考虑将八号线北延段由白云湖站向北延伸约17公里至广州北站。向北延伸的具体线路走向及设站方案需在下阶段可研方案中予以明确。
记者注意到，在广州新一轮规划线卢八号线北延段的最高时速是最低的;有市民也担心，线路过长可能导致运行缓慢，效率降低。
同样打算延长的还有此前传言的七号线和五号线。
记者了解到，根据广州与佛山的协调，从广州南站至大学城南的七号线将继续由南站向西延伸至佛山北滘。目前七号线延长线有三个走向方案备选，其中广州境内均为从广州南站出发，在韦涌设站，然后进入佛山顺德。三个方案的差别在于顺德境内的站点设置不同。
实际上，从2011年开始，佛山就多次提议七号线延伸。如无意外，今后的七号线将成为第二条连接广佛的线，直接打通番禺与顺德，推动广州南站商务区及广佛同城化发展。按乐观速度预计，以后从南站到顺德或许只需10分钟，
目前从滘口开往文冲的五号线，规划二期延长至黄埔客运港，也可能在黄埔客运港站预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件，与东莞R1实现无缝衔接换乘，具体对接的线站位方案需要两市共同协商进一步确定。
赶紧开通吧
开通估计还要等，不过确定这个肯定是会有的了
赶紧开通吧
【导语】：广州八号线北延段考虑由白云湖站向北延伸约17公里至广州北站，以支持花都副、空港经济区发展建设，并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝衔接。另外，七号线和五号线也有计划分别延长到顺德、东莞。
八号线拟延至广州北站
与广清、广佛环、穗莞深等城轨无缝衔接
昨日记者获悉，广州八号线北延段考虑由白云湖站向北延伸约17公里至广州北站，以支持花都副、空港经济区发展建设，并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝衔接。另外，七号线和五号线也有计划分别延长到顺德、东莞。以广州为核心的珠三角时城市圈，有望更加便捷。
详情可以看：2014年广州开建11条线 线路图及站点公布(大图)
根据原先公开的信息，广州八号线北延段从文化公园至白云湖，全长约16.3公里，车辆采取6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
昨日记者获悉，为支持花都副、空港经济区发展建设，并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝衔接，目前，广州正在开展新一轮轨道交通线网规划优化工作，已考虑将八号线北延段由白云湖站向北延伸约17公里至广州北站。向北延伸的具体线路走向及设站方案需在下阶段可研方案中予以明确。
记者注意到，在广州新一轮规划线卢八号线北延段的最高时速是最低的;有市民也担心，线路过长可能导致运行缓慢，效率降低。
同样打算延长的还有此前传言的七号线和五号线。
记者了解到，根据广州与佛山的协调，从广州南站至大学城南的七号线将继续由南站向西延伸至佛山北滘。目前七号线延长线有三个走向方案备选，其中广州境内均为从广州南站出发，在韦涌设站，然后进入佛山顺德。三个方案的差别在于顺德境内的站点设置不同。
实际上，从2011年开始，佛山就多次提议七号线延伸。如无意外，今后的七号线将成为第二条连接广佛的线，直接打通番禺与顺德，推动广州南站商务区及广佛同城化发展。按乐观速度预计，以后从南站到顺德或许只需10分钟，
目前从滘口开往文冲的五号线，规划二期延长至黄埔客运港，也可能在黄埔客运港站预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件，与东莞R1实现无缝衔接换乘，具体对接的线站位方案需要两市共同协商进一步确定。