主题：一路隔两城，收费不能停！广增同城被指是一场“闹剧”
- 发表于2014-08-22
- 发表于2014-08-22
建议小车不收费，货车增加过路费。
- 发表于2014-08-22
现在的广园确实堵的有点痛苦。。。
- 发表于2014-08-23
现在开创大道很堵
- 发表于2014-08-23
十多年前待欧洲的时候，LG带我们从鹿特丹开车去安特卫普同事家一个小时。当时觉得挺好玩的，出国吃顿晚饭！特别留意了高速公路上原来的分界标识，两大欧洲海上门户畅通无阻，那些大货车、集装箱车规矩得很。
回中国，从凤凰城走广深高速去芳村妈妈家......要收费的喔！
大凤凰前的收费站......就像蹲在家门前的......忒讨厌！
- 发表于2014-08-23
我每次经过都不给钱，
- 发表于2014-08-23
- 引用：heavenmartell在2014-08-22 13:10:42写道：
- 3楼
广园快速免费？为了省一块钱导致大堵车，因小失大。
- 引用：henrylzb在2014-08-22 13:49:11写道：
- 5楼
这确实是一件很纠结的事情。对于很多凤凰城业主来说，门口就是收费站，很不爽。但换一个角度想想，如果广园东免费了，会增加多少大货车？ 广园快速与东莞环城快速无缝对接，东莞环城快速又和G94莞深高速接驳，到那时，走广园东去深圳罗湖，将是最便宜最快捷的方式，相信不少广深高速公路的大货车都会这么走。
货车都是集中起来一起闯关的。
- 发表于2014-08-24
- 引用：heavenmartell在2014-08-22 13:10:42写道：
- 3楼
广园快速免费？为了省一块钱导致大堵车，因小失大。
- 引用：henrylzb在2014-08-22 13:49:11写道：
- 5楼
这确实是一件很纠结的事情。对于很多凤凰城业主来说，门口就是收费站，很不爽。但换一个角度想想，如果广园东免费了，会增加多少大货车？ 广园快速与东莞环城快速无缝对接，东莞环城快速又和G94莞深高速接驳，到那时，走广园东去深圳罗湖，将是最便宜最快捷的方式，相信不少广深高速公路的大货车都会这么走。
- 引用：hysnk在2014-08-23 11:37:00写道：
- 18楼
货车都是集中起来一起闯关的。
你亲眼所见？我从凤凰城去广州的时候，没见到你说的“货车集中一起闯关”，我每次都是见到前面的大货车排队给钱。
- 发表于2014-08-25
顶起
以前的主线收费站在笔村的，笔村以东的路很顺畅，几乎不堵车。迁至仓头后笔村至南岗的车况大家都心知，试想，光是将主线收费站迁至荔新都必将造成凤凰城段拥堵情况，特别是以新塘出口为龙头和以凤鸣联排对出的转弯兼上坡处为龙头的路段。如果要是撤了，凤凰城段就跟石化段五山段一个情况。请为了一月省60块的大哥大姐们民慎思！
这件事我当年是深有体会。主线收费站在笔村时，很多为了省钱的货车从开发大道立交出来走107国道。收费站后移到仓头，很多货车就走到开创大道才出来走107国道。如果主线收费站继续后移到荔新，那些货车必然是走到荔新路口才出来走107国道了。那时可以想像广园东凤凰城路段是个什么情况。