主题：“穗莞深城轨新塘始发”早上看到的新闻！
- 发表于2012-02-03
本人白丁一个，表示对地铁和城轨分不清楚。不过个人理解是该线路将有可能和地铁线路建交接转乘，至于转乘要不要在刷卡缴费是另外一回事了。
- 发表于2012-02-03
我觉得吧，在穗莞深城轨和到广州的地铁这两个工程中，其实我更看重的是穗莞深城轨，毕竟去广州近一点，我们都有车，地铁可能用的机会不多，反倒是穗莞深城轨可能会用的多一点，
并且，如果穗莞深城轨动工后，围绕这个会有很多的配套设施，增城政府也会利用这个机会造势，打造所谓的“东部门户”，到时间，整个新塘都会有翻天得变化，地铁和城轨的连接估计也只是时间问题了，从自身利益来讲，我们的房子升值是一定的，周围环境改善也是肯定的。
当初买房子的时候，在番禺境内的顺德碧桂圆芷兰湾和凤凰城之间犹豫，最后还是选在了凤凰城，后来听一个在那边买了房子的朋友说，那里投资客多，住的人很少很少，而凤凰这边都快注满了，并且邻里都很友好，很有人情味，配套设施也在完善。现在城轨的事也大体落实了，想想当初的选择是正确的，很欣慰。
这是今年开年听到的最好的消息，希望不要让我们失望，希望越来越好。
希望每一个住在凤凰城的邻居2012好运，开心，健康！
- 发表于2012-02-03
漂亮~以后方便多了~ 经常跑虎门的人伤不起啊
- 发表于2012-02-03
凤凰城大多数人是需要到广州的吧，个人感觉没有什么城际轻轨火车站，只修13号线是最好的结果。大家想啊，有了火车站那广园路岂不是天天都是满的，等于是有了火车站那广州到新塘之间的路上就无缘无故多了很多人，最终不利的还是常住凤凰城的，有利的还是投资客
- 发表于2012-02-03
不懂就别乱说，知道什么叫设计年度么？自己上网查查，设计年度为2023年不代表2023年竣工，知道不？设计年度指的是设计铁路时所采用的技术标准，设计年度越长，代表所采用的技术标准越高，意思是至少在2023年前不用进行大的技术升级和改造。。。